123ignition tune+ その6

ポインターが見つかったことで、上死点の再確認をします。

ここからはスターターのチョイ押しでは無理なので何とかクランクを手回しする算段を考えます。

工具箱を漁ったところオートバイのプーリーを押さえるユニバーサルホルダーが出てきました。
先端両面に太•細2種のピンが出ています。

細い方のピンがクランク端のプーリーを止めているヘキサゴンボルトに具合良く嵌合することがわかりました。

プラグホールから太めのドライバーを挿入し(黄色丸)、なるべくピストンヘッドに垂直に当たるよう手で保持してクランクを回しながら上死点を探ります。
本来はダイヤルゲージで測定するはずですが、絡み込んだGT40のタコ足に阻まれて断念しました。

恐ろしく微妙な感触で探る事暫し•••
ポインターの位置に間違いはなさそうでした。

当初BTDC 6degの位置にマーキングしてありましたが、123ignition はイニシャル進角もソフト上でどうにでも出来ますので 0degにホワイトマーキングを変更しました。

真っ黒けのプラグもクリーニングしました。