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ということで、今年の自動車税も納付。

＜クルマ＞
ポルシェ　ボクスター（986）　58,600円（13年超）

＜バイク＞
ホンダ　V-TWIN MAGNA　3600円
ホンダ　ADV150　3600円
ホンダ　MAGNA FIFTY（黄色ナンバー）　2000円
ヤマハ　JOG 3kj（黄色ナンバー）　2000円
eXs 原付一種　2000円　これ全然乗れてない…

ということで、このようになりましたとさ。
自動車税分は乗るぞー

キャブ調整再開、がんばるぞー

壊れても直して乗り続けると思います。たぶんクリティカルなトラブルは今後もないとは思うけどね。

12月23日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新しいパーツなどはつけてないけど、ヘンリービギンズの大容量の防水シートバッグ買ったので、いろんなことしたいですね。

■この1年でこんな整備をしました！
基本このバイクはディーラーメンテなので、自分でやるのは洗車とタイヤ空気入れぐらいかな。

■愛車のイイね！数（2023年12月24日時点）
24イイね！

■これからいじりたいところは・・・
消耗品の交換として、指摘されたドライブベルトは遠くないうちにやりたいですね。
あとは機会があればリヤキャリアをつけたいです。

■愛車に一言
3年すぎてようやくまともに乗れる状態になったので、4年目以降もまたガシガシよろしくお願いします。

＞＞愛車プロフィールはこちら

また本格的に調整する前にメモ。

＜現在＞
エアクリをパワーフィルターに交換。

MJ：80
PJ：35（デフォルト）
ニードルクリップまんなか
エアスクリューは1と1/4戻し。アイドリング高めにしておいて
・アイドリング安定
アクセル全閉からの急開で回転が落ち込みエンストする。
ゆっくり開くとパワー感はあり、きれいに動く。

で、おそらく濃い症状なので、何段階かで調整を予定。

MJを下げる
PJを下げる
この調整をしつつ、ニードルクリップの位置を上げる

この予定。