アコード ユーロR CL1 H22A オーバーホールその８ 【ベルト&周辺部品】

だいぶエンジンらしくなってきました。

ウォーターポンプを交換。

オイルポンプのシリコンシール圧着の為
仮付していたオートテンショナーを外します。

オートテンショナーの圧縮に関しては
専用工具があった方が速いですが、
使用頻度が高いわけではないので
結束バンドを使用。

オートテンショナーを圧縮して組みこみ、
ベルト・テンショナーを装着した後、
結束バンドをカットしリリース。

バランサーベルトに関してはF型・H型とも
IN側のサービスホールからボルトを差し込み
上死点とタイミングを合わせる方法で
少しわかり辛い。

前側バランサー、カムプーリー含め
すべて正しいタイミングで装着出来たら
クランクプーリーを規定トルクで締め付け。

数度回転させベルトを落ち着けたら、
バランサー側テンショナーの固定ナットを
締結します。

その後、プーリーを一旦外しカバーを装着したら再度取付します。

ヘッドも装着しました。

この頃になってくるとエンジン
掛ける瞬間が楽しみになってきます。

ただ、セル回す瞬間は何度もミスが
無いことを繰り返し確認してきてはいても
大きな不安で胃が痛いのはお約束（笑

こちら側からも。

これからIN/EXマニ、デスビ、スプールバルブ、
取り外していた各センサーや水・エア系配管・ハーネスなどを装着していきます。

ガスケット装着前にも良く脱脂して…

エキマニ側もオイルストーンで研磨して
良く洗浄・脱脂して装着します。

インマニも吹き返し等で汚れが多かったため
パーツクリーナー2本使用し洗浄して
装着しました。

この段階で装着してない
プラグカバー
エキマニ遮熱版

とも塗装予定なので、
美観向上に期待です。