MRS 後期型を前期型に。５速ミッション換装！

この車を買って最初に思った事は（サーキット走行にて）２速へのシフトダウンが引っかかるです。
個体差や慣れの問題は有ると思いますが、１速と２速の間にバックギアの入口があり、今乗ってるNDは押し込んでバックへ入れるのですがMRSは横に力を入れてバックに。ここで引っかかってる感じです、、力んでいるんでしょうか？？
とりあえずエンジンマウントを変えてみましたが改善せず。。サーキットで２速シフトダウンはとても使う。。
軽く力を抜いて入れてみると入る確率が高いのですが、、やはり２速にはバシュっと入れたいですよね！
という事でゲイルガレージに相談！

専門店だけにゲイルガレージには5MT在庫あり！６MTを下取って頂き作業へ。

ウエットブラストで綺麗にしてくれる。。これは嬉しい。
無料サービスとの事。

これを機会にWPC加工をお願いしました。
1,２,バックがインプットシャフト一体なので、こちらと3,4速ドライブ側の計６点！

組み上がりました。

シフトリンケージピロ化

シフトの土台も５速用でないとダメらしいのでこちらも交換。ついでにブッシュをジュラコンに。

サーキット走行は未だですが、とてもカッチリ感がありいつものグニャグニャ感が全く無くなりました。シフトチェンジもスコスコ入ります。早く試したい。