スバル純正・汎用品流用 フロントフラップ「カニッパラ5」、リアフラップ「だっちゅーの」  

2023/6/2 102,201km走行時、関東地方豪雨時走行中、前輪フラップ取り付け箇所破損
2023/6/25 103,279km走行時 H先輩に修理依頼

【再レビュー】(2023/06/28)


クロちゃんの車体下部、前輪前部装着の軟質素材整流板は、H先輩の手によって、元々の純正品から4代目フォレスターXT用の純正流用品に変更していただいています。
　

https://minkara.carview.co.jp/userid/2954225/car/2561421/11425324/parts.aspx


去る6/2㈮、関東地方でも豪雨になりました。
雨雲の移動速度が非常にゆっくりだったため、降雨量はかなりなものでした。

当日、日付変わる少し前に退社、５日ぶりにクロちゃんのハンドルを握りました。

自分、通勤には1級河川を4回渡ります。
（中川、江戸川、利根川、小貝川）


豪雨で道路冠水箇所も数多く出来てしまっていた夜、そこまで極端な減速もせずに早いペースでクロちゃんを走らせていました。


すると、6号線走行中、小貝川を越えて何度目かのアップダウンの時。
「バシャッ」とプライマシー4が心地よく水を切る音がして、目前の川になっている道路の水面をクロちゃんのノーズが切り裂いています。

「いやいやいや」


即減速したのですが、その日はあと2回ほど減速無しで河になった道路に突っ込んでしまいました。

帰宅した翌朝、天気も晴れた中、前輪フラップ板付け根を確認すると、
インナーフェンダーに新規に開けた、樹脂リベット取り付け穴が裂けてしまい、フラップ板がお辞儀してしまっていました。


6/10㈯のプライマシー4への窒素ガス充填依頼時に、状況の確認をしていただきました。


その後、6/25㈰H先輩の工場にて修理をしていただきました。


「せっかくの軟質素材使用の整流チューンも、水圧には絶対に敵わない」
H先輩の厳しいお叱りをいただきましたが、修理を引き受けていただきました。


当初の自分の予想

・左右、新品のインナーフェンダー取り寄せ
・同加工
・クロちゃん装着済のインナーフェンダーより、自分のかっぱ道（日産Z34用リアタイヤハウスのインナーフェンダーガラリ）を移植。

の流れになるのかと思っていました。


しかし、


・インナーフェンダー、他メーカーでも純正新品の価格、爆上がり中とのこと。
・適価のZ34用リアインナーフェンダー、殆ど出回らないとのこと。

などの理由で、修理依頼に応じて下さいました。

感謝です。


https://minkara.carview.co.jp/userid/2954225/car/2561421/11597920/parts.aspx


インナーフェンダーを再利用していただき、修理〜補強もしてくださいました。


クルマを動かすと、動き出しから軽さを感じました。


これからは車体下周りにも注意を怠らず、大事に乗っていきます。


お付き合いいただき、ありがとうございました。
m(_ _)m