ゆあ@CLAのブログ一覧

前に使っていたD2の車高調が抜けてから、いろいろな車高調を試してきましたがどれもしっくり来ない・・・

ストロークがどの車高調も少ないようで、試しに計算してみると明らかに縮みストロークが足りないものが多いことに気付く　バンプタッチまで1cmとか普通にありました汗

ちなみにテ○ン、10kgのバネで56mm沈みます　プリロード掛けないとバンプタッチまで・・・

手持ちで確認したところ一番ストロークが多く取れる車高調は


まさかのラルグス笑


フロント　バンプラバー35mm＋可動域60mm
リヤ　バンプラバー35mm＋可動域80mm

さらにバンプラバーカット　禁断の20mmカットでフロント80mmリヤ100mmのストロークに笑
2Gでバンプタッチを目安にフロントは40mm1Gで沈み、リヤは50mm沈むバネをつけようと思うと

プレリュードのBB6のレバー比はフロント1.4リヤ1.3なので？

フロント片側重量400kg×1.4＝560kg
560kg÷40＝14kg

リヤ片側重量240kg×1.3＝312kg
312÷50＝6.24kg

ということでフロントは14kg、リヤは6kgに決定です（＾ｖ＾）

次に自由長　ネットの噂によると長いほうが乗り心地が良いらしい。この話を鵜呑みにします
そこそこ低い（最低地上高10～11cm）車高で組む場合の自由長の限界は

フロント200mm
リヤ250mm

が限界付近です

バネのブランドもネットの情報を鵜呑みにスイフトで笑
XCOILSも悩みましたが10inch（254mm）ありませんでした　MAQｓも同じ　ハイパ子は素人の遊びには値段が高すぎる

というわけで選んだバネは
スイフト14kg8inchのid65
スイフト6kg10inchのid65
これをid65変換アダプターを用いて組んでみようと思います。

どうなる事やら・・・楽しみ（*^_^*）
懸念としては前後の固さのバランスを考えていないこと(周波数がうんぬん？難しすぎる）とバンプラバーが15mmなことですが、とりあえず試してみます

あ、計算が合っているかは知りません爆