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ずっと気になってたんですが、後期テールってクリア箇所多いですよね。
好みは分かれると思いますが、ウィンカー部分をオレンジにしたらオシャレになるのではないかと・・・。


↑ビフォー


↑アフター

若干フィルムの色薄いけど、不満は解消されたのでOKとします。
超自己満足です。

あと前回ヘッドライトのリフレッシュを兼ねて研磨後、ライトスモークのフィルムでちょっぴりオシャレをしましたが・・・。
最初に施工した方のヘッドライトの仕上がりがイマイチだったので貼り直しました。



地味にコツつかめてきちゃいました。
あとは数日置いて、落ち着けば透明感が出ると思います。
ちなみに違いがわかりづらいかも知れませんが、比較すると十分違いがわかるレベルです。
むしろこれより濃くすると光量が落ちる恐れがありますからね。
次はフォグのレンズのイエロー化とフロントコンビランプのウィンカー部自体オレンジラッピングですね。
安く遊べるので是非遊んでみましょう。
気に入らなかったら簡単に剥がせるあたり塗装より楽ですね。

最近気になってたLo側のバーナーを交換します。
純正キセノンもいいけどちょっと黄色みがあるので、うずうずして6000Kを選びました。
写真だと大差なかったので比較写真は載せませんが、大分真っ白になりました。
ジュークは歴代愛車で一番バーナー交換苦労したかも（ちょっとクセがある

早くフィルム届かないかなー。
薄々思ってましたが、ヘッドライトが曇ってきてるんですよね。
ヘッドライトの光と外からのダメージの両方ですかね。
外側磨いてある程度は軽減するだろうけど・・・。
研磨してフィルム貼ればある程度誤魔化せそう。
形状的にブラックアウトはできないので薄いスモークで引き締めたいです。
後期のプロ目欲しいけど、コネクター類とかの互換を考えると難しいですね。

まだ部材が揃っておらず待機ですが、今後のライト類のモデファイ予定です。
ヘッドライトフィルムを用意しまして、ヘッドライトをライトスモーク、フォグをイエローにします。
スプレーの方が楽だけど、劣化した時面倒くさいですからね。
ただヘッドライトは理想より黒くなったら仕方ないので薄い色のスプレーで微調整します。

あとバルブ類ですが、ヘッドライトの純正HIDが黄色く感じるので6000Kにバーナーを交換します。
こちらは届いて天気が良い時にでも・・・。
残りのフォグランプですが、3000KのLEDを入れようと思っています。
殆ど点灯しないけど、濃霧や夜間の雨でいざという時活躍する・・・かも。

コツコツと加工してたストックのコンビランプですが完成しました。



上が新作、下が旧作です。
反省点だった反射板の固定ですが、目立たない場所に爪楊枝で接着剤を点付けしました。
ついでにオレンジに塗って意識（？）を高めます。
まあちょっと至らないところがありますが、深追いすると泥沼にハマりそうなので良しにしました。



うむ・・・違和感のないオレンジになりましたね。



ポジション点灯でもいい感じに反射します。
旧作より反射しないけど十分ですね。
ようやくコンビランプは納得できたので終わりですね。
すっかりコンビランプの交換はあっさりできるようになりました。
工具って大事ですね。

そして気づいたのですが、ジュークのヘッドライトって海外仕様だと若干レンズが茶色っぽい？
さり気なくて格好いいけど、フィルムじゃ濃くなりすぎちゃうかな？
地味に曇ってきているので磨いてフィルム貼ろうかな。
あまり濃くならなければいいなぁ・・・。

前回殻割りしてブラックアウトしたコンビランプに再度手を加えました。



反射板の箇所にオレンジの反射シートを貼りました。
本来は反射板にクリア塗装すればいいだけですが、しくじって塗りつぶすしかなかったので・・・。
耐久性も殻閉じの熱に左右されてないから問題無さそうです。
お陰でアクセントが付いて格好いいです。



光ると地味に反射して格好いいんですよね。
これはLEDチューブ入れる必要は無さそうですね。
これからのカスタムの方針はUSDMで行こうと思います。
そしたらもっと茶色のボディとか選んでたんですけどね・・・。
USDMで検索するとわくわくするのでモチベがきてるみたいです。