クロスカブ進化

大阪モーサイショー、ホンダブースでいいな、と思ったのはダックス以外だとクロスカブ110ですね。

法規にあわせて前輪ABSを付けるにあたって、ディスクブレーキ＆キャストホイール化。
これはスーパーカブ110と同じ。

ただしクロスカブはブレーキキャリパーが片押し２POTになってます。(ショーで見たときは社外パーツだと思ってた)
ハンターカブも片押し２POTですが、ディスクの取り付け位置が左右逆なので同じパーツでは無いようです。
キャストホイールは精悍なマットブラックでチューブレスタイヤを履いていますので、パンクにも強そうです。

経済的なツーリング用バイクとして最高なんではないだろうか。エンジンも新型になっているし、車両価格363,000とハンターよりも約8万安いし、15cc分のパワー差、オフ向きのスポークホイール、剛性の高いトップブリッジまであるFフォークなどを気にしないならイイかもしれないですね。