| メーカー/モデル名 | トヨタ / ヤリスクロス GRスポーツ(CVT_1.5) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・GRのガソリンモデルにしか付いていないパドルシフトが魅力 ・GR専用のエクステリア ・釣り竿を載せるので4:2:4の分割可倒式はとても便利 ・GR専用の足回りのセッティングは秀逸 ・取り回しの良いサイズ |
| 不満な点 |
･動力性能 出だしモタモタ、中速域まあまあ、 高速域は伸びない.... パドルシフトがあって良かった。 ターボ付けて欲しい。 |
| 総評 |
好き嫌いはあると思いますがエクステリアは良いと思います。 元々、欧州専用に開発されていた事もあり欧州車のような雰囲気があります。 新しさもあり、SUVらしさも表現されていると思います。 積載量含め、使い勝手は大人2人お子さん１人乗車でレジャー目的ならOK。それ以上の人数で使うには手狭かな。 走行性能は足回りは秀逸です。エンジンパワーとトルクはもう一声....という感じです。 |
| デザイン |
5
･エクステリア
GR専用のグリル、ロアグリル、ホイールは◎ ･インテリア 黒で統一されたおかげでチープさはさほど感じません。 GRグレード専用のスポーティーシートは見た目も座り心地も◎ ただしシフト及びシフト回りは....手抜き過ぎですね。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
出だしがかなりモタモタしてるのが気になりますが街中で走るシチュエーションでは必要十分かと。
高速道路で追い越しをかける時に思いの外、伸びが無いのは不満ですがパドルシフトを使って解消できます！ 足回りは秀逸。 ワインディングはかなり楽しめます。 ちょっと驚きなくらい。 |
| 乗り心地 |
4
SUVとしては硬めです。
個人的には好みな硬さです。 道路からの入力もそれなりにありますが嫌な突き上げでは無いです。 |
| 積載性 |
4
コンパクトSUVなのでこんなものかと。
デザイン優先で低めに構えたスタイルでリヤガラスもかなり寝ています。 そのため社内高が若干低めです。 |
| 燃費 |
4
街乗りと高速道路半々くらいの使用環境でリッター13キロくらい。
ガソリン車としては平凡。 |
| 価格 |
5
236万円の車両価格でこの内容ですからかなり満足できる車だと思います。
これと言った特徴は無いもののトータルバランスは高いです。 |
| 故障経験 | 今のところ無し |
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