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Vol-NXのブログ一覧

2023年12月06日 イイね！

RX500ｈ

RX500ｈリコール対策を受けてきました

燃料ポンプの交換だったのですが
タンクを降ろさなければならないとのことで
「2時間半程掛かるのでその間試乗でもいかがでしょうか？」
と　言っていただいたのでRX500ｈに乗ってきました



「500」を名乗るだけあってイイ加速しますね
エンジンとモーターの協調技術もさすがです
NX350で感じたエンジンの雑味（雑音）もほぼ感じることなく
気持ち良く速度が乗っていきます　さすが最新世代！　さすがRX！！
納期もだいぶ安定してきて今なら3～4ヶ月待ちとのことでした

作業完了後は来年のカレンダーいただきました
Posted at 2023/12/06 16:07:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | 日記
2021年12月14日 イイね！

NX450ｈ+

NX450ｈ+試乗させていただきました
レクサス初のPHEV！

乗り込んで目に付くのは
やはり14インチモニターです
存在感が凄いですね

　・ ・ ・ 学生のころ
一人暮らしをしていた部屋に置いていたブラウン管テレビと同じサイズですから（笑）


走り出して感じたのは（私のNXと比べて）乗り心地が明らかに向上している点です
多少荒れた路面や凹凸のいなし方など
20インチ50扁平タイヤを履いてるとは思えない上質な乗り味だと感じました
新プラットフォームやボディ剛性の高さが効いているのでしょうね
モーターのみでの加速も力強く車内の静粛性も高い
プレミアムSUVと言っていいと思います

ただ ・ ・ ・
都内の試乗コース数キロを走っただけなので
PHEVの恩恵を感じる事もそうそう無くHVとの違いを実感することは困難でした
2日間くらいじっくり乗ってみたいです


今注文しても納車は1年後？ 1年半後？？
それならばマイナーチェンジまで待ったほうがいいかもしれませんねえ


Posted at 2021/12/14 14:23:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | 日記
2021年04月22日 イイね！

LS500h

LS500h先日
車検の際に代車としてお借りした
LS500ｈ F-SPORT ！

こんなにスゴいクルマを
自由に乗り回せる機会もそうそう無いと思い
2日間に渡り楽しくドライブさせていただきました



力強い加速感
静粛性の高い室内
圧倒的な後席の広さ
優雅さとスポーティさを兼ね備えた素晴らしいクルマでした
さすがはフラッグシップ！！ ですね

もう少し借りていたいとも思いつつ
LSを返却して車検から戻ってきたNXのステアリングを握ったときの
素直な気持ちは 「ホッとするなあ」 でした ・ ・ ・
分不相応なクルマに乗ると知らず知らずの内に緊張を強いられるんですね
やっぱり自分のクルマが一番です！
色んな意味でいい経験ができました

Posted at 2021/04/22 13:10:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2020年11月25日 イイね！

NEW IS

NEW IS話題？の

マイナーチェンジ後のISに

試乗させていただきました





IS300　F SPORT
ヒートブルーのボディーカラーに
F SPORT専用ホワイトのインテリア
試乗車らしい華やかなカラーリング
こういう色の組み合わせ好みです！

alt




1時間ほど好き勝手に乗らせていただきましたが
スッキリとした乗り味で何の違和感もなく
まるで自分のクルマのようにドライブできます　

ミッションが6速と8速の違いはありますがエンジンはNX300と同じですし
街中で8速の恩恵を敏感に感じることもそうそう無いという事などから
スッと自分の中に入ってきたという感じでしょうか

欲を言えばもう少し走りに振った味付けにしても良いような気がします
攻めたエクステリアに比べて乗り味が優等生過ぎるというか
良くも悪くもレクサス的な・・・・

でも、試乗中は結構視線を感じましたよ　確かにカッコいいですよね
NXの次にIS！　案外ありかもです

機会があればIS350にも乗ってみたいですね♪
Posted at 2020/11/25 12:30:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2018年12月03日 イイね！

試乗 レクサスUX

試乗 レクサスUXUXの内覧会にお邪魔してきました

担当のSCさんも
「このクルマはイケる」と感じているのでしょう
いつもよりだいぶ饒舌でした（笑）

試乗車も用意していただき
シートの位置合せをしていてもSCさん乗ってこない・・・
「お一人でお好きなところへ行ってみてください」・・と
ありがたいですね

ショールームを出てまず感じたのはハンドリングの良さ
NXよりだいぶシャープでダルさを感じません
動力性能も街乗りでは充分 （高速では解りませんが・・・）
ただCVTのあの感覚はやっぱり好きになれませんね
アイポイントは低く腰高感もなくSUV感はほとんど感じませんでした
CTからの乗り換えも意識して開発したのかな？

BMWのX1・X2 ボルボXC40 アウディQ3あたりがライバルになるのでしょうが
イメージ的にはメルセデスのGLAが一番近いように感じます

もう少し乗っていたいと思いつつ
40分ほどドライブさせていただきました
UXいいですよ！
Posted at 2018/12/03 14:02:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
 
 

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