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shira3948の愛車 [フィアット パンダ]

整備手帳

作業日:2023年1月21日

ヘッドライトLED交換後の光軸調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、ヘッドライトのLED化を行いましたが、夜間での走行ができていませんでした。
(ヒーターコアからのクーラントお漏らしがあったため)
ヒーターコア/バルブの交換が完了し、喜び勇んでLED化の効果の確認を行いましたが・・・
光軸調整は行ったつもりでしたが、かなり上向きでした【汗】
会社からの帰宅時(約25㎞)に確認しましたが、とんでもなく上向き(ハイビーム相当)で、対向車に迷惑かけないように通行量の少ないルートで帰宅しましたが、それでもすれ違うクルマにパッシングされるのではないかとドキドキでした。
(皆さん優しいですね。1台もパッシングされませんでした。)
写真のようにかなり上向きで、手前も暗くダメダメでした【汗】
2
後日、調整を行いました。
その結果、光源の束が纏まった感があり、手前も勿論、かなり明るくなり安全に夜間走行ができるようになりました。
最近のクルマから乗り換えても違和感が全くなく満足のいく結果になりました。
3
2022年の9月に発売され、当初は高価でしたが、年末にかなりプライスダウンしたのでポチリました【笑】
今どきのクルマのように6000Kの真っ白さではありません。パンダのような旧車に似合う4000Kです。
4
光軸調整で向かった先は、いつもの海岸線沿いのワインディングロードです。
今までのハロゲンの照度では、ぼんやりとしていたコーナーのきわとその奥が、はっきりとワイドに照らされ、確実に夜間の走行が安全になります。

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この記事へのコメント

2023年1月23日 21:03
初めまして、こんにちは(⁠・⁠∀⁠・⁠)
ヘッドライトLED化を検討しており調整後の配光画像はたいへん参考になりました!LEDは魅力的でありますが配光が気になっていました。4000kの色味も良いですね。ありがとうございます!
コメントへの返答
2023年1月23日 21:34
こんばんは。
Amazonとかで売ってるノーブランド製は配光が、とっ散らかってしまうみたいですね😆
で、IPFから4000Kが発売されて飛びつきました😁
ちなみに、ヘッドライトの配光の上部は、同時に交換したポジションLEDで、リフレクターの下部に取り付いている為、上部を照らしてます。
かなり明るいのでお薦めです😄

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