PIVOT 3-Drive・Light 感想

PIVOT 3-Drive・Lightを取り付けてみました。

前々から興味があって、今回機会があったので購入・取り付けの運びと

なりました。

もっとも簡単に装着できるスロコン

とHPで謳っているだけあって取り付けに30分はかかりません。

※アクセルペダルは、運転する際に最重要な車のパーツです。これらをきちんと調整していないと、思わぬ事故のもとになってしまいます。自信のない方、不安な方はディーラーや整備工場に取り付けを依頼しましょう。


ではまず、pivot 3-drive の役割とは何か？

これは、スロットルコントローラと言ってアクセルの開度を電子的に制御するものです。なので必然的に？機械式スロットル車ではなく、電子式スロットル車に取り付け可能となっております。まあ商品自体が、

Audi・VW・BMW・MINIなどの専用モデル

なので、間違えようがないんですけどね・・・。



今回取り付けたのは3-Drive Lightで、調整が5段階あります。



-2/-1/+1/+2/+3

-2だと、アクセルを踏んでも余り加速しない（ように感じる？）。

逆に+3だとちょっと踏めば、たくさん踏んだのと同じ効果が得られる


少し説明が雑ですが、こんな感じでしょうか（笑）

あくまでもアクセル開度（スロットルバルブの開度）を変更するパーツですので、パワー、トルクはアップしませんが（笑）



で、取り付けて走行した感想ですが・・・・

スロコンにも種類はたくさんありますし、価格に至ってはピンキリです。

でも僕は無理して高額なものをチョイスしなくても、スロコン自体の特性をこの簡易版で十分体感できると思います。5段階もあれば十分ですよ！！

上にも書きましたが、パワーやトルクが向上するものではなく、あくまで自分の足でアクセルを踏んだ時に、電子的にスロットルバルブの開度を操作するものなので、『確かにそんな感じ』的なものだと思います。

しかし、これをちゃんと理解して上手に利用することで燃費が改善したり、反対に機械的に繋がっていないことによるダイレクト感の喪失を解消できたり、とメリットは様々だと思います。


とまあ、素人の個人的な感想を書いてきましたが、この価格でこれだけ体感（あくまでも体感ですよ。効果ではなく・・・）出来るパーツも他にないと思います。

個人的にはパーツレビューにも書いてますが、燃費に一役買ってくれたら嬉しいんですけどね。

それはまた結果が出たらお知らせしようと思います。