フロントアッパーアーム交換

以前に交換した、フロントアッパーアームについての紹介です。
純正のアッパーアームからクスコの調整式アッパーアームへ交換しました。

こちらが取り外した、純正のアッパーアームです。
不具合などが発生した際に戻す事を考えて、サビ防止のために耐熱塗料のシルバーで塗装しました。
その為、色がシルバーですが、元は黒の純正です。

既に装着済みですが、こちらの青いアッパーアームが、クスコ製の調整式アッパーアームです。
角度は-5で使用しています。
撮影時、フロントのバネレートは16kでしたが、アッパーアームがタイヤハウスにまだ当たってしまうことが時々あったため、現在は20kに変更しています。
バネレート変更後はほぼ当たることがなくなりました(^^)v

因みに、後の作業でバネをスイフト製の物に交換しているので、7月末現在は画像のオレンジのバネは使ってません。

装着後の感想としましては、フロントタイヤをツラ位置より少し手前まで外側に出していて、車高をある程度まで下げているので、アッパーアームも当たる事もありましたが、タイヤの肩がフェンダーの内側に当たっていました。角度が付けられたのでフェンダーにタイヤが当たることは無くなりました。
見た目としても、後ろのキャンバー角とほぼ同じ感じになり、とても満足です。