R's Racing Service / RRP RRP スーパーロムECU V2 フルスペック  

ダメ‼️オススメ出来ません。
修正データさえもヤバいデータ内容でした。


ノーマル戻ししました。2021/6/27







バージョンアップ‼️

本日2回目の投稿(笑)
暇な方や興味の有る方は下手くそドライバーの戯れ言インプレッションですがお読みください。

1回目の投稿の時は感じなかったけど少しずつですがこのバージョンアップの私的に良さげなトコが感じられるようになりましたので身体と脳が慣れてわからなくなる前に記録にしておきたいと思います。
抽象的でわからないかもしれませんがチラシの裏だと思って下さい(笑)


と言っても特筆したいと思ったのは2点です。

1点目、
アールズのブログにも書いてありましたがバージョン1(V1)よりも(V2)はレスポンスの向上を感じます‼️
私的感覚的な部分なのであくまでも「感じます」です。アクセルの入力に対しての反応の素早さと言いましょうか？
スロットルの電子制御のところなのか？
点火タイミングなのか？
とにかく素人の私にはよくわからないけどニヤケる感じでした。

ブーストの立ち上がりの素早さか？

全部ハテナ？だなぁ(^_^;)


2点目、
これは帰宅中の街乗りや高速道路では判らなかった。
地元に帰ってきていつも通るちょっとしたワインディングに持ち込んだときに、
「ん？んん？何だ？」となりました。


レスポンス向上との関係もあると思いますがコーナー中のパーシャルからの立ち上がり、脱出時のトルクの出力がギクシャクしない‼️
(下手くそドライバーということを忘れないで下さいね)

2速ではギクシャクしてたパーシャルの2500rpm～3000rpmあたりのトルクの一瞬の谷が私の33の前のV1にはあって、
コーナーによっては立ち上がりでこれくらいのトルクが欲しいとアクセル入れるけど谷が邪魔して1テンポ遅れてドスンとパワーが付いてきて、
その時には「もうそんな要らないんだよ！膨れちゃうだろ‼️次の切り返しももう直ぐそこまで来ちゃってるじゃねぇか～」

なんて、そんなストレスがあったのですが(笑)

それが無くなっているのか？
トルクの出方？
一言で言うと扱いやすくなった・・・
というつまらないありがちな表現だけれども(笑)

文字にすると難しいなぁ😅


タイヤとの会話がしやすくなったと申しましょうか？
ダイレクト感？
意図しないとこでの踏み方に対して裏切られるようなトルクの出方が・・・あったりしません？
皆さんの33はどうですかね？
聞きたい‼️


うーん、自分でこれ読んでてもワケわからなくなってきちゃったけど・・・

とにかく同じようなストレスを感じる方にはオススメです！

出力向上というよりは調教的な。



そんな感じです(笑)

失礼しました～


２０２１/４/15 追記

2速、5000rpm付近パーシャルから開度70%以上の時に息継ぎ発生。

様子見


更に追記
2021/05/12
ブーストが0.8から上がらない症状が出てます。クッソ遅い🐌💨💨
ECU書き換えが原因かわかりませんが・・・


更に追記
2021/05/12
とにかく突然にこの症状に見舞われた‼️
どうも解せない。




更に追記
2021/05/12
症状が例のウイルスだかバグだかにほぼ類似している。
もしそうなら激しく怒りを感じざるを得ない。


追記
2021/05/15
昨日にパッチデータと思われる物をインストール。
現在はブーストもしっかり掛かっている。
5000での息継ぎも確認されない。

パッチデータインストール後のレビューは別のところに記録する予定です。


詳細が聞きたい方はメッセで。




最終追記
2021/05/30

パーシャルで3000～3500での引っ掛かりがまた発生したので、もうズバリこのECUのデータは例のヤツなんじゃない？
という疑心暗鬼になったので

インストールしたパッチデータを他のショップに持ち込み解析して貰った。

私がパッチして貰う前に感じていた、もしかしたらベースのデータが例のヤツ

結果・・・コレはホントにマズイ事態だ‼️


ブログに残す。