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サーキット走行用にブレーキ交換を予定。
今日は取付チェックの為にショップで確認作業を実施しました。
付けるブレーキキットは、キャリパーがAPのPro5000rでローターはRDD。
純正もカーボンセラミックなので十分効きは良いですが、ペダルタッチはAPの方がよいらしいので、思い切って交換します。
今日はフィッティング確認で、交換は3月末よてい。楽しみです😊

ステップが足回りリフレッシュ入院。
代わりはインサイト。
三代目は個人的には良い車って思いますが、販売面では中々苦戦して、モデル終了になってしまいました。残念ですね。
代車期間が、一週間ありますので楽しんでみたいと思います。

昨晩、RCFで初めてのロングドライブを満喫。
そして初のスポーツSプラスモードも体感🤗
正直、公道でのセレクトは危険すぎます。
阪神高速の制限速度は一瞬で超えてしまいます😱
まあ、ノーマルモードでも踏み込めば一緒ですが・・・。
そして今回約200kmちょい走って感じたのが、な〜んかシートが合わないと言う点。
体が固まると言うか痛くなると言うか。
色々調整して見ていますが、なんかしっくり来ないので、苦労しています😥
因みに我がRCFはブラインドスポットモニターを外したため、シートポジションメモリーも無くなってしまっています。
シート位置決めが辛な〜。

なんと言っても壊れにくい国産車でNA V8がこの車の最大の特徴ではないかと思います。
街乗りメインならIS500でしょうが、やっぱりスポーツカーを体感するなら、RC-Fかなぁって思います。
絶滅危惧種だからこそ大切に乗りたいと思っています。

流石に売れている車だけあってかなり完成度はかなり高いと思います。
3人家族であればメインの車としても十分の様に思います。