MEGA•LIFE Japan メガライフバッテリー　MV24L  

昨年6月に交換したメガライフバッテリー、いつものように仕事に行くため始動するがかからない（正確にはリモートスターターでアンサーバック→始動失敗）

仕方なく車に乗り込み普通にかけるが、そもそもクランキングすらしない。

慌てず騒がすエマージェンシースイッチをオン、、、……するがかろうじてIGオンするだけでウンともスンともいわない。

今まさにエマージェンシーなのに、何がエマージェンシースイッチだ。

リチウムイオンバッテリーの特性上仕方ないけど昨晩まで何の前ぶれもなかったし、頼みのエマージェンシースイッチまで機能しないとなったらもう完全にお手上げ、できることはありません。

元々ショートトリップのシビアコンディションだからコイツに替えたのに、これじゃメガライフどころか普通の鉛バッテリーよりライフが短い。

ジャンプスターターでも救援車とブースターケーブル接続でもウンともスンともいわない。

バッテリーが完全放電してただの電気負荷状態、マジで本当にガチでコイツ使えません。

ただこういうときのために購入店を吟味したおじさん、SWK松尾社長の迅速な対応で一報から1日待たずして新バッテリー着、マッハで交換しましたとさ。

バッテリーの個体不良はよくあること、しかもこの手の特殊なヤツ（価格も半端ないし）は覚悟が必要で、だからこそショップ選びが重要ですな。

20台目にして初めて愛車のバッテリー上がりに直面、仕事では慣れっこだけどちょっとだけドキドキしました。

21846km




※一般的なバッテリーチェッカーや充電器では対処できないメガライフバッテリー、整備士なおじさんでもメンテナンスやトラブルシュートのしようがないけど、この性能の高さを体験したら普通の鉛バッテリーには戻れません。