EDLC system RAIZIN改  

2020/08/28追記
重要なことを記載していませんでしたので追記します。
本レビューはガソリン2000cc車になり、他の車種では効果が異なると思われます。ます。
EDLCはバッテリー強化目的のため、プラグを用いているガソリン車には効果わかりやすいです。ディーゼルはエンジン始動時のヒーターに効果あると思いますが、始動後は電装系あまり関係ないと思われますのでフィーリングは変わらないのではと思います。

でも、バッテリー自体の交換サイクルを長期化させることは車種問わず可能ですので、バッテリー交換長期化目的で数千円投資は効果的だと思います。

2020/8/22追加レビュー
街中走行以外に、高速走行、山道走行したところ、1〜3速までは停車後、長時間走行後関係なく明らかに効果あることが体感出来ました。
4,5速は回転数がそれなりに上がっているため、はっきりとした体感はできませんでしたが、高速登坂走行時に以前よりパワーアップが少し感じられました。また、上り坂でも少し踏み増ししただけで登っていくようになりましたので、全体的に改善しているのではないかと思います。


2020/8/21再レビュー
取付後に買い物ついでに走行確認してみましたので、フィーリングを報告します。
まず、エンジン始動がスムースです。元気よく一瞬で始動します。
次に停車状態から動きはじめが軽く前に出ます。
今までは長時間乗車するまで低速域がもたついていて、長時間乗車後は調子良かったのですが、数日停車状態後でもエンジンのパフォーマンスが最大限発揮されていることが体感出来ました。
2000rpmぐらいまで、1-3速ぐらいまで今までとはフィーリングが改善していると感じました。

恐らく、イグニッションコイルへの電圧供給がオルタネーター低回転状態でも最適な電圧に改善したためと思われます。
数千円の投資でこの効果は驚きです！

次は点火系かな？



先日ヤフオクでポチったものが本日届きました。

今週末取付後に、フィーリング確認してレビューアップ予定です。
低速域のパワー改善に期待!

ちなみに、RAIZINには偽物があるようで、とても悩みましたが、ID:capacity_factoryさんのものを選択しました。