いつの間にかでてますな

要するに・・・
パチもん？
(^_^;)ｱｾｱｾ

うん、思いっきり。

これでヌバルマイスターだなんて…

おぉ～、これはどこぞの製品を真似して作った、純正のリヤマフラーに着くやつですな。

所詮、純正のリヤマフラーの配管に合わせて作ったもので、私が知っているオリジナルとは似て非なるものと私は思っております（失笑）

どっかで見たことあるっしょ？

あまりの節操のNASAにかなりムカついております。

ウキッ？ウキキキキィィィィ!!

でっかいんか、でっかいんか？

私の思ってるところなんかなぁ～？

間違いないっす。

これはひどすぐる(-"-;)
吊し上げられるどころか、文句の一つも言えんでしょうな、きっと！

もっときちんと自分で考えてレイアウトも工夫しているのなら分かりますが、はっきり言って猿まね以外の何物でもないっすね。

今度チンタマフラーを装着したら某大野城のショップに冷やかしに行ってみますかねΨ(｀∀´)Ψヶヶヶ

頭にＫをつけてコリエントワークスにすれば、笑ってもらえるのに。

(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」オオオオオッッッ
さすがＲ組の毒舌王子、やりますな。

どうせならコリナイヨワークスはどんなでしょ。

『ﾊﾟｸﾘ？そんなんしるか！売れればええんじゃ！ｵﾘ○ﾝﾄ？聞いたこと無いなぁ
。ﾃﾞｭｱﾙ出したのｳﾁが先じゃ！ｻ○ﾏの次に出したんじゃ！』

『専用設計？そんなんしたら売れ行き落ちるﾜ。純正形状だったらｾﾝﾊﾟｲとﾘｱﾋﾟｰｽ別々に売れて売り上げアップじゃ!なんの為にｽﾗｲﾄﾞ式にしてワゴンとセダン共用したと思ってるんじゃ。』

さすがです。売れれば何でもありなのが現在のけにで、客の満足よりも売り上げ最優先の姿勢が分かります。

マイスターぢゃなくてマネシターと改名してもらいましょ！(－－〆)

まぁ今に始まったことぢゃ無いみたいだけどｗ

なにがマイスターじゃいと思いますね。オリジナルビルも吊○しと変わらないのをオリジナルと言ってますからね。
新井選手も絶賛てサポート受けていれば悪くは言えませんわな。

トラストの代わりに逝ってほしいです。

う～ん、私はあえてこのネタは避けるべきかと・・・。

私が過去のクラレガを見た限りでは、新製品でさやま先輩が出た頃には既にタイコで分岐するタイプを出してましたし、んじゃオリがパクッたのかと思えば実はオリはフーガで既にこのタイプを出していた。まさかそれを某社がパクったとも考え辛い・・・。
結局どこがオリジナルなのかと問われれば、ハッキリしないっというのが現実だと思うのです。

さらに言えば、タイコ直後から分岐させるタイプは、10年以上前にＳＴメイというメーカーが初代インテＲやロードスター、ｽﾀｰﾚｯﾄﾀｰﾎﾞに採用していました。（今もあるのかな？）

我々に出来ることといえば、一足先にオリマフラーのレビューを再度上げて、せっかくの新製品とやらを陳腐化させてやることぐらいでしょう（笑）

このネタは確かにほっとこうとも思いました。

たしかにタイコの後で分岐するタイプを出してはいましたが、あまりにもパクリの製品が多いことや、あたかも自分オリジナルという風な言い方にかなりムカついています。

真似されるというのはそれだけ優れた製品だというのは分かりますが、あまりにも節操がないのには正直商売人としては長けているのでしょうが、人間としてどうなのかと思いますね。

自分がＧＴ－Ｒやランエボに乗っていればそうは思わないのでしょうが、レガシィというのは正直なめられた目で見られることもあり、このような輩がのさばっているのもその一因かと思いますね。

なんか支離滅裂なレスになってますが(;^_^A アセアセ・・・

まぁ結局はけにも商売だから顧客に要望されたら作るわな…

造れる下地は持ってるわけだから…パクり製品でも欲しがるユーザーの問題かも？(爆)

なんていうかね、プライドが感じられる製品がないっすよね。商売とは言え、今までの先輩に自信があればそれで通せばいいのに、新しく同じくらいの値段で出してしまえば先に買った客からすれば今さらかよという気持ちになりますよね。

ユーザーも問題というか、どうなんでしょうね。まあ問題外でしょ（爆）

ウキョ？
ウキョキョ？

ウ～ウッキィィ!!

(⊂((・⊥・))⊃)うっき～!!
ビシ!!@(o・ェ・)ノ☆@(*_ _)@

ε≡Ξ≡Ξヽ@(o・ェ・)@ノ ウッキ～♪

底の（あえて変換ミスで）掲示板で「サビ」とか「色ぬけ」とか････ 交換可能だから綺麗に直るって素晴らしい製品 交換前提の設計も良く考えてますね

（やる気のない棒読みで見て下さい）

ああ見ましたよ。ステンで錆びるんだなぁと思ってましたよ。焼き入れで色が落ちるの？と思ったんすよね。

客が常に部品を交換していくようなすごいシステムを開発してますね。

湾岸といい、k２といい、言うことナス。

どちらもエゲツナイですわ。

湾岸も昔はちゃんとしたチューニングをしていたんですがね。
レガシィが入れ食いで儲かるから今みたいな中途半端なチューニングごっこしか出来ないのでしょう。

湾岸もけにもうまいシステム作ってますね

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/431818/car/345419/1621778/parts.aspx
このような物事の本質や理由を見抜けないユーザーがいらっしゃる限り、猿真似やまやかしはなくならないのでしょうね（汗）

ここまでやるならＧＤＢを買ったほうが安いと思うんですけどね。

発展性がないというのは何をもって言っているのでしょうね？メタキャタもオッケーでハイフロータービンもオッケーで、エアクリはスポンジではエアフロが誤動作というか正確に仕事をしなくなるからなんですけどね。
選択肢の中でちゃんとした製品を選べばいいのですけど、所詮は雑誌なんかで踊らされて終わりでしょね。