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作業日：2024年5月18日

(備忘録)車検前整備④DNT31ドライブベルト、テンションアジャスター交換

Item: (備忘録)車検前整備④DNT31ドライブベルト、テンションアジャスター交換
Author: RTN25

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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エンジン始動時にベルト周辺から”チッ”と音がするので、まずドライブベルトとテンションアジャスター交換する。
まずジャッキアップしインナー止めてあるクリップとトルクスT20のネジを取りインナーカバーをめくる。

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ドライブベルトとテンションアジャスターが見えました。
テンションアジャスターのトルクスT50穴（赤丸）にビットを差し込み回してベルトを緩めるのだが、ソケットが短いとラチェットがベルトに当たり、長くするとフレームに当たりうまく回せない。

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持っているツール組み合わせこんな形がちょうどよかった。

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時計方向に回すとベルトが緩むので、すかさずベルトをプーリーから外す。

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交換するパーツは
純正品番11720-00Q1C
純正ではベルトのみの設定はなく、ベルト、テンションアジャスター、ガイドローラーの3点セットとなる。
ベルト交換時には一緒に交換せよとのことなのだろう。

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テンションアジャスター
新品が左、外したものが右
外したものはベアリングはスムーズに回転しガタもなくまだ使えそうだった。

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ベルトガイド
新品が左、外したものが右
これもベアリングはスムーズに回転しガタもなくまだ使えそうだった。
ベアリング部分が異なっているは寸法は同じなので問題なし。

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ベルトガイド　エンジン側面
新品が左、外したものが右

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ベルト内側溝部分
新品が左、外したものが右
古いものはヒビはないものの溝が広がっている。

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テンションアジャスターは2.6Kgf･mとガイドローラーは4.5Kgf･mで締め付ける

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ベルトを図のようにかけテンションアジャスターに差し込んだであるピンを抜きベルトが張られる。

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後はインナーカバー戻して終了。

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