F6Bエンジンヘッドバルブスプリング組み付け→

バルブステムシールも交換しました。

4気筒なので16個。セルボモードはスズキなのに部品はなぜかマツダからとどきました。

F6Bはバルブスプリングが２つ付いてます。組み付ける際はバネのピッチが狭い方をヘッド側にして組みます。

ロングのボックスで押し込んではめ込んでいきます。普通はこんなやり方はしません（よね？）

専用工具を使った普通のやり方。
EX側のスプリングは手で押し込めたけど、IN側は無理だった。体力使い切ってたのか、EX側のスプリングが若干ヘタっているのか・・・

完成。

（この後は取り急ぎ組んでしまったので写真が無いのです）ヘッドボルトは締め付けトルク59N・m（600ｋｇ・ｃｍ）で内から外へ対角で締めていきます。

ヘッドカバーボルトは10N・m（100ｋｇ・ｃｍ）で内から外へと対角で締めていきます。きつく締め過ぎると抵抗になるのか、気のせいなのか回転が重たかったりしました。（なのでトルクレンチ買ってきました）。

ここまでやれば後はベルト掛けて終わりです。あまりきつく張り過ぎると抵抗になって悪いので適度にです。