車検整備が完了しました

車検整備が完了しました。
今回は、エンジンのオイル漏れでヘッドカバーガスケットを交換したくらいで大きなトラブルもなく車検がとおりました。
消耗品であるブレーキパットやオイル交換や球の劣化による交換はしましたが頭を悩ませる事はなかったのでよかったです。
ただ、ヘッドライトを後付HIDからLEDバルブに交換したところ、メーター内のハイビームインジケーターが点灯しなかったため車検が通らないと言われ、電装屋さんに相談をして対策をしてもらえました。
どうも昔の車の配線の取り回しではあるあるらしく、対策パーツもあるみたいでした。
それから、車検を期に気分転換にホイールを前のホイールに戻してみました。
15㌅→14㌅にインチダウンにはなりますが、見た目はこっちの方がシックリくるかな。
これでしばらくは大丈夫かな?　と思います。
最近、オルタネーターが原因らしき症状が現れるような気がするので、近々オルタネーターをアンペアアップで交換を検討中です。
目指せ30万㌔。
トラブルなく到達したいですね。
ご老体にはなりましたがまだまだこれからもよろしくお願いします。

今回の整備はこんな感じです。
ブレーキパットも前後少なかったみたいなので交換となりました。
エンジンルームのスチーム洗浄と下回りの防錆処理もしてもらいました。

オイル交換もしてもらいました。
Mobil S2000
ベルトとプラグも劣化してるとの事だったので交換してもらいました。

距離が増えるとオイル漏れは仕方ないですね。
ヘッドカバーガスケット交換だけで済んだのでよかったです。

ハイビームインジケーターが無事点灯しました。
今の車はLEDバルブに交換しても問題なく点灯するみたいですが30年も前の車のシステムだといろいろ対策しないとダメなんですね。

最近は車検時での規制も厳しくなってきたみたいです。
最近の車検では、ロービームで検査をするので光量不足で車検が通らない事が増えてるみたいです。
ヘッドライトレンズのくもりが原因で光量が確保できなかったりカットラインが出ていないと車検が通らなかったり…いろいろあります。
今使っているLEDバルブはハロゲンと同じように光るように設計されているみたいなので問題なく車検はパスできました。

292,408㌔
これからもまだまだ頑張ってほしいです。

ライセンス灯の右側が暗くなってきていて点灯が不安定との事だったのでセットで交換しました。
今よく購入しているメーカーのLED球にしました。
かなり明るいです。