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2019年05月01日
さぼってましたが
どうも。筆不精です。筆不精って筆武将って書くとなんかめっちゃ頭良さげですよね!!!!ああなんかいろいろとごめんなさい。
ずっと書くのさぼってましたが、ビートは冬の間に結構進みました。
ぎょわぎょわ煩かったクラッチプレート&カバー&レリーズベアリング&パイロットベアリング交換したり!!
この車の最強パーツ・・・RSマッハの足組み直したり!!
※自分用メモ
F:ID62 自由長120mm 8kg/mm 減衰7段階中最強から3戻し イニシャル0mm キャンバー0トー0
R:ID62 自由長124mm 10kg/mm 減衰16段階中最強から7戻し イニシャル0mm キャンバー0 トー0
サラダオイルでも良いんじゃ・・・とかいらんこと考えながら超高級LSD対応WAKO'S製デフオイル入れたり!!
アジアが誇る台湾老舗の超一流メーカーNANKANG(ほんとは初めて知った)のハイグリップタイヤ履かせたり!!
なんかいい感じになってきました!!多分。
Posted at 2019/05/01 17:07:06 |
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ビート
| 日記
2018年11月15日
ビート復活!!!
ビート、とりあえず公道に戻ってきました!
背景の弊社工場が汚すぎて吐きそうなのはどうか勘弁して下さい・・・大丈夫俺も吐きそうです
最低限動くだけ+車検対策しかしてなくて、いかんせん27年落ち8年放置の軽自動車、これからがむしろ整備本番なんで冬の間ちょびっと頑張ります。
Posted at 2018/11/15 23:30:59 |
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ビート
| クルマ
プロフィール
「maintenance or die
http://cvw.jp/b/3004036/44238622/
」
何シテル?
08/01 22:59
ささきなんとか
一言でいうと、恋しさとせつなさと心強さの塊です。 多分。いや絶対そう。多分。 基本自分で全部やります。 できないことも死にそうになりながらやります。 ...
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