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先月のジムカーナ地方シリーズの反省を踏まえ、今日は練習会に参加してきました。
レース活動もしている先輩にレクチャーを受けるためダブルエントリーでの参加です。

結果、前回のシリーズ戦で感じた小さいところの処理にこだわるよりも、踏める区間でいかに稼げるかが重要なのが分かりました。そもそもがサーキットでのタイムアタック仕様に仕上げた車なので、低速ではリアを流そうにも流れない。その代わりそこそこの速度域であれば、リアの出し入れが自在にできるのうまくいけば慣性ドリフト状態でパイロンを抜けることもできます。

今までカウンターを当てるほどリアを積極的に出すような走りはしてこなかったですが、今日はあえてドリフト状態の練習もしてみました。ドリもやってみると面白いですね。