オイル漏れによるガスケット交換

オイルシールは必ず逝きますね、、、
まぁ、消耗品！

今回のタイベル交換はシールまで社外品を全て揃えての作業でしたが、唯一シールの材質あまり良くなく、半年の割には固くなっていると指摘され、バラしたついでに交換となりました。
パッキン類は大して金額が変わらないので、純正品が間違いないと勉強になりました。

自分も車検で交換しました。

MCVを納車してから２回目です。
ガスケットすぐダメになりますね。

おはようございます～♪

自分のウィンも同じ様なところから漏れています
シール類交換しないと…

こんばんは。
MCVの弱点とは知っていましたが、弱いですよね。
V型で２箇所あり、特に奥は作業しにくいから、金額も良い金額になりますよね(^_^;)
シールはVCVの時に懲りたので１回で終わらせる方がお得です。
タイベルだけ交換は損します。
サービスの人が知識有り、提案してくれるとなお、助かるんですけどね(^-^)

私んちも去年の
タイベル交換と同時に
やってもらいました。

高くつきますねぇー。

(^_^;)

ウィンダムのようなV型は特にやりずらいようで、自然と工賃がかさみますね(^_^;)
一緒にやるとさらに高く感じますね。
私は気分的に分けてやって、高いを麻痺させます(^_^;)

自分もシリンダーヘッドガスケット右左の修理をカローラ見積してもらったんですが、自分よりも部品交換箇所が多いのに金額が安いんですね…なんか今のカローラに不信感を持ってきたぞ(´・ω・｀)

以前、ミスしているので、昨年やった持ち込みタイベル交換の工賃で、今回もやってくれています。
通常はタイベル・ウォーターポンプ・カムシャフトシール・オイルシール・ヘッドカバーガスケットの工賃だけでも６万超えています。
これに部品代が入ると１１万超えになります。
通常では疑問をもたれる金額だったりするかと思います。
それもかなり時間と余裕を与え、店の状況や都合もあるので、無理をしない程度に何店舗かの中で、段取りをして作業してもらっています。
が、ミスも凡ミスでそれを作業に立ち会っていない私が見つけ、担当者にさりげなく報告しなくてはいけない事が多く時間を割いて手直しなどやってもらってます。
担当者と周辺の方にはVCVの頃から金にならないお願いばかりですが、良くしてもらっているので、今回の作業も裏で動いていてくれ、こうなりました(^_^;)
ウィンダムに長く乗ってもらいたい期待もあるようなので、こちらも少しでも期待に応えられるようにはといつも思っているんです。