FUJITSUBO AUTHORIZE S  

2021.10.10、走行距離94,801kmの段階で、ひび割れた純正マフラーから交換しました。フジツボのオーソライズ Sです❤️
到底手が届かない高嶺の花だと思っていたのですが、何とテリーZさんがご自身の愛車に装着していたモノを格安で譲ってくださいました。「マフラーを純正に戻すから要りませんか？」って、ひょっとして、ネ申サマの声ですか⁉️テリーZさん、感謝永遠に〜🙇🏻‍♂️

さて、この幸せの壺🏺は私の手元に来る前に2台の車と共に走って来た経歴を持っている為、装着した段階で既に結構な音を響かせていました。アイドリングでは驚くほど静かなんですけど、そこから踏み込むと、勇ましい重低音が車内外に響きます。音というより音圧がかかってくる感じかな。気分はまったく別の車に乗り換えたかのよう😅ヤバい！何だか変な勘違いをしてしまいそうだぞ❗️🤣
出足のトルクが薄くなった印象もありましたけど、よく考えたら音に遠慮してアクセルが踏めなくなっていただけじゃん！って事にしばらくして気がつきました😅
また、よく指摘される朝一発目のエンジン始動時の音量も、私の場合、問題ありませんでした🙆🏻‍♂️それほどでもないというか、エンジンをかけたらすぐにニュートラルにギアを移し（これだけでも早く回転数が落ちてきます。）30秒ほどオイルを回したらすぐにスタートしてしまうので、早朝でもご近所様に迷惑をかけている感じはしません。あ、駐車場の横に木や草が茂っているので、音を吸収してくれているのかも🦆
走り始めてからもしばらくは暖機運転を続けますが、ゆっくり走っている時の雰囲気もいいですね！内に秘めた力を予感させるかのような音色、素敵です❤️
勿論、思い切って踏み込んであげれば、腹に響くような咆哮を響かせながら車がぐいぐい前に出てくれるので痛快なことと言ったら❗️体感的には20馬力アップ⤴️って感じですが、こりゃあ燃費が良くなるはずはありませんね🤣
アクセルオフ時のこもり音は少し気になるので、のりパパさんのようにグラスウールバンデージを巻いてみることも検討しています。

さて、気になる家人たちの反応はというと、次男は完全無視、というかまったく興味なし😅嫁さんは「つまり、うるさくなったということね⁉︎」と小言を言っていましたが、娘がすかさず「でも、この重低音、私は好きだなぁ！」と援護射撃してくれたので黙りました。いい子だ〜😭　思わず「娘よ、何か買って欲しいものはあるかい⁈」と、典型的なダメ親父発言が口を衝いて出てしまった🤣
あ、そうそう！ディーラーの若いメカニックさんも「スカッとするメチャクチャ気持ちいい音になりましたね！高回転は特に。」って言っていたので、客観的に見てもやっぱり良い音なんだと思います。

ディーラーと言えば、純正マフラーの溶接が不十分だった点についてフロントのUさんに尋ねてみると、よく状況を理解していて、「メーカーにも意見を言ってるんですが一向に変わりません。機械による溶接ですから、これだけが不良品という扱いにはならないし、保証の対象にもならないんですよ〜😥」とのお話でした。まあ、こちらも千載一遇のチャンスにしか見えていませんでしたので😅、あまり捻じ込みませんでしたけど、その後、いろいろ気を遣っていただいたので良しとしたいと思います😅篤司さん、貴重な情報をありがとうございました！お陰でいろいろ勉強できました🙋🏻‍♂️

なんにせよ、この歳になってマフラーを社外品に換えることになるとは思いもよりませんでした。この幸運に感謝して、星は５つ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️とさせていただきます。