きくりん♪のブログ一覧

２００８年度、サーキット走行はρ(￣∇￣o) コレ

しのいサーキット
（初走行　７月６日）５３’２９４（１部山借り物ネオバｗ）
↑手術後半年が経ちドクターストップが解けたのでリハビリのため走行

浅間台スポーツランド
（１回　９月２１日）秘密練習　こちらも感覚を取り戻すために走行
しかし、どしゃ降りで大変でした(^▽^;)

ＴＣ１０００
（初走行　１２月１２日）４３’４１（あちょさんが一度走って来いと言うので）

ＴＣ２０００（今年は５回走行）ちなみに全部書いてみると

（初走行　２００７年８月１７日）１’１１秒後半～１２秒前半（うまく計測できず＋１周で水温１００度で踏めず）
（２回目　２００７年１１月１７日）１’０９’９５

ここから２００８年５走行

（３回目　２００８年１月５日）１’０８’８５（開始１０分で第一コーナーに刺さり終了）

その後、手術しリハビリに半年以上必要としたため走行できず。

（４回目　１０月３０日）１’０８’７３（手術後、ほぼ１１カ月ぶりの筑波）
（５回目　１１月１５日）１’０８’２９
（６回目　１２月１２日）１’０７’７０
（７回目　１２月２４日）１’０６’４３

全てはＴＣ２０００でタイムを出すためですが、初走行から５秒、今年は２秒しか縮まらなかった(;￣ー￣A アセアセ・・・

来年１月は車両を整備することに専念し、２月に筑波を走って３月以降はしばらくサーキットはお休みしようと思います。

なので、なんとしても５秒台に入れたい！

自分のダメなところを車載映像で研究して次回走行に生かせるようにしておこうと思います！

以前もやった作業なのですが、パワーFCのデータを全部書き出しました！

このデジタルの時代に手書きですよ！

アナログ作業ホント大変(;^_^A アセアセ・・・

これがSDカードか何かでポンとデータがコピーできたらめっちゃ楽なのに～と思いながらもくもくとやってました。

これを、前回同様データを打ち込んで３Dマップに起こしてみようと思います。

これをやっておけば間違ってデータを消してしまっても元に戻せるのでね(*´∇｀*)

保険です（笑）

でも、めんどくさい(;´Д`A ```

まあ、今日はもう遅いので時間かけてゆっくりやって行こうと思います。

家に帰ってきて速攻、筑波サーキットを激走しちゃいました♪（笑）

激走って言ってもグランツーリスモですけど（＞＜）（爆）

自分の仕様と同じ仕様にしてパワーもほぼ一緒にしました。

筑波走るにはバッチリの仕様！

ただ、タイヤの幅まで選べないのは厳しいですね^^;

ストリートタイヤだと３３０ＰＳの馬力だと滑りすぎてしまうので一つうえのスポーツタイヤを選択しました。

これでかなりリアルと同じような動きをするようになりました。

ゲーム用のステアリングを握ると左腕が痛むんですが、これもリハビリです（笑）

医者も痛くても固着してしまうから動かしなさいと言ってたのでＯＫでしょう！^^


始めてみて気づいたんですが、先日リアルで第一コーナーで刺さった時と同じように刺さるんです！

今までなぜか第一コーナーだけアンダー出てたんですが、よ～～～くわかりました。

どうやらブレーキをリリースするのが早いんです。

クリッピング付く前にリリースしてしまい、アクセル我慢できずに踏んでしまうため過重がフロントから抜けてしまうからアンダーが出ることが分かりました。

それと、ダンロップも奥でブレーキングするのではなく手前でブレーキングして減速して、ダンロップで頑張らずに立ち上がりを重視し８０Ｒで頑張る方がタイムが出ることがわかりました。


入院中うまい人の動画を頭が豆腐になるぐらい見たんですが、皆さんラインがさまざま。

で、いろいろライン試してみたんですが、大分分かってきました♪

今まで自分が走ってきたラインと全然違うことが分かったし、今まではただただ我武者羅に走ってるだけだったのがよ～～く分かりました。

早くリアルで試してみたいです！

もし同じように走れれば、ゲームで１分３秒２８３で走れるんで５秒台は出るような気がします！

ゲームも馬鹿にはできませんね！

データロガーも非常に勉強になります。

どこでブレーキングしてどんだけアクセル開けてるかも事細かに出るし、その時の最高速も分かるのでいいですね。

これからも、仕様変更やライン取りなどゲームで試してみてリアルでも生かせるようにして行こうと思います。

しかし、久々ゲームやったら疲れた～（＞＜）

久々に病院から出たってのもあるのかな^^;

今日、久々に洗車してメーターの場所が気に入らなかったので、再度位置決めし取り付けし直しました。

その後ちゃたろうさんに会いに筑波サーキットに行こうかと思ったのですが、友達と一緒だと言うことで邪魔しては悪いと思い遠慮しました。

で、時間が空いたので明日やろうと思ったコンピューターのデータをペンと紙と言う超アナログな方法で書き出しました^^;
これが結構大変で、正味２時間ぐらいかかりました（＞＜）

そして、書き出したデータをパソコンのエクセルを使いＡ/Ｆ値に変換し、３Ｄマップにしてる作業を今してるところです。
意外と大変です（ーー；）

最近、ハイオクガソリンの値段が１６０円を突破しお財布大打撃です。

で、どうしたら燃費の走りができるか色々試してました。

まあ、発進のときに緩やかに加速するのや、下り坂などでエンブレを使って燃料カットしたりというのは結構有名ですが、一つ疑問に思ってたことがあったんです。

それが、５速で負荷が低くて巡航するのと６速で負荷が高くても回転低くして走るのではどっちが燃費がいいのかと言う事です。（正圧は別ね）

で、幸いパワーＦＣにはインジェクター開弁率が表示できるので実験してみました。
結果は６速で負荷が高くても回転を低くしてる方がインジェクターの開弁率が５速の低負荷に比べ３/２ぐらいしか燃料吹かないことが分かりました。

と言うことで、みなさんエコのためにもドンドントップギアで街乗りも走っちゃいましょう！