車検他

この車では初めての車検を通しました。購入店の岐阜のAGIさんです。
走行約82,000kmなり。

ついでに色々整備。
前回足したラジエータ水がえらい減るなぁと思っていたら、ラジエータ本体にクラックがあったので交換してもらいました。部品商の手配ミスもあったようで、20iと35iは同じなのに、23iだけが違うらしい。
また前回液足したときは問題なかったラジエータサブタンクのゲージも経年劣化でいつの間にか折れてたみたい。これは中古を付けてもらいました。
あとオイルクーラーの部分から若干オイル漏れがあったので、ガスケットも交換。

自分で交換したこのアルミのオイルフィルターハウジングですが、この時、フィルターに付いていたOリングは使わず、ハウジングについていたOリングを使いました。ですが、これがあっと言う間にボロボロでダメになっていたようです。2000kぐらいなのに。

これに交換する人は、ハウジングに初めから付いているOリングは使わない方がよさそうです。

ついでに、購入していたDIXCELのスリットロータ―とM-typeの低ダストパッドへ交換。
スリット方向は逆向きにしてもらいました。ブレーキフィーリングですが、純正より若干落ちる程度ってとこですかね。カックンってのが無くなる感じ。

気分で、純正キャリパーを塗ってもらいました。光沢ありのキャンディーレッド。

自分で塗っても良かったのですが、やっぱプロは凄いですね。
ただ塗料が特殊で若干高いとのこと。

リアもピカピカ。
まぁこのホイールだとあんまりインパクト無いですが。

思ったより大がかりになってしまい部品の手配ミスも重なって1か月ぐらいかかっちゃいました。

車検＋定期点検：12万
ブレーキオイル交換：2万
ディスク、パッド交換：4万
ラジエータ交換：7万
オイルガスケット交換：4万
キャリパー塗装：6万
パッド、ロータ、センサーは以前ヤフーで購入していたので、14万

うん。なかなか高額になりましたがこれでしばらくは安心です。（と信じてますｗ）