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パーツレビュー

2020年5月15日

TEIN FLEX Z  

評価：
5
TEIN FLEX Z
後悔しないようコレにしました！

おすすめのEDFCは付けてません。
まだ(^ω^;)
リアの減衰調整が困難とのことで
実際どうなのかやってみてから
決めよう思い、ジャッキで上げたら
出来たのでとりあえずEDFCは保留。

車高下げると車ってなぜか
カッコ良いですね！

前車のオデは一度もしなかった車高調、
今回はイジってみます♪

走りは、若い時の記憶が読み返ります！
コーナリングは攻めてみたくなる感じで
抑えてます…
タイヤ減りますな、コレ(^ω^;)

レビューになってませんが…
調整次第でお好みになるでしょう！

今回、自分で取付けました。
途中から助けてもらいましたが…
二十数年ぶりです…
いろいろあってかなりの達成感！
整備手帳は後々(^ω^)ゞ
  • リア減衰調整部、指先でクリクリ！
  • フロントとりあえず基準値
  • リアも基準値
    スプリングくっ付きます(^ω^;)
  • フロント-25mmぐらい
    リア-33mmぐらい
    写真は奥が低い路面
    後日測定で更に-5mm
  • ホイールスペーサー外しました〜
    ん〜悪くない!(^ω^)
  • リアの手動減衰調整写真、追加しました。ゴム栓外しは両腕突っ込んで両指先がやり易いです(^ω^)
入手ルートネットショッピング（Yahoo!ショッピング）
関連する記事
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/parts/

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4.57

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この記事へのコメント

ポロ79
2020年5月17日 6:49
こんにちは！
僕も買おうと思ってます！
EDFCは付けずに、リアは車内まで穴を開けて、ワイヤで減衰力を調整できないか考えてましたが、車庫調取り付けた後でもジャッキアップすれば手で減衰力調整できるんでしょうか？
コメントへの返答
2020年5月17日 7:38
実際にやって見ました！
グロメット(黒いゴム栓)を外して
手感ですがカチカチわかります。
結構柔らかめです。
グロメット戻しも押し付けるだけです。
腕がタイヤに擦れて汚れます(^ω^;)
ワイヤー方式まで気が回らず、通す
穴とか確認しとけば良かったです。
ショックの真上に穴が空いてたら
ワイヤーで回せるのかなと思います。
残念ながらショック外した状態のそこの
写真、撮ってません(^ω^;)
ワイヤー方式、リアのショックだけなら
取り外しがそんなに大変でないので、
誰かやったら真似してみたいです(^ω^)
ポロ79
2020年5月17日 13:01
ありがとうございます！
穴を開けずに済むならその方が良いと思うので、ジャッキアップして手でやろうかなと思います！
コメントへの返答
2020年5月17日 17:50
手動調整写真、撮ってので追加しました！
ゴム栓、外すとき落とさないように
両腕をタイヤの上に入れて両手の指先を
使うと楽です。
ポロ79
2020年5月17日 21:40
ご丁寧にありがとうございます！
コメントへの返答
2020年5月18日 9:04
どういたしまして！

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