素人の車高調取付け　リア取付編2

スタビリンクの固着について色々
考えてみました。

付いてるスタビリンクの画像みると
ボルトが通るカラーの部分が金属です。
強化ゴムと勘違いしてました…

ロアアーム支えて高さ調整し
ボルトがフリーになった状態で
叩いても出てこないってことは、
最初にボルトを回した時、
錆で溝が入ってしまい、
完全に抜けない状態になってしまった…
かも…

ロアアームのスタビリンク付いてる
構造がUの字で、錆びやすかった…
3シーズン冬、乗ったし…
など、勝手な想像してます(´-ω-`)

そういう所を考慮して車を弄らなければ
いけないと反省します…

新品の部品とボルトしか相手にする
ことしかない自分には貴重な経験で
いい勉強になりましたが
関係した方には申し訳ないです
m(_ _)m

ボルト無理矢理、壊しても結局、
肝心な原因の箇所が不明のままに
なりそうで、それはやめておきます。
最悪、部品取り寄せで納期が掛かって
レンタカー借りる事態なると、
ちょっとマズいので…(´-ω-`)

では、

スタビリンク上部外し作戦開始！

固いナット緩めるに
ストレートロングメガネレンチが
お勧めでしたが最寄りの店になく
代わりにラチェットメガネレンチ
を買ってきました。
ラチェット部分、壊れてもいい
あまり高くないやつです。

残念ながら買ってきた
「ラチェットメガネレンチ」
短くて力、入りません…
パイプでパワーアップしようとしました
が、細くて入りません(^ェ^)?
壊さないで済みました。

結局、持ってた両口メガネレンチが
ロアアームの穴から下に出せたので
叩いてみることにしました。
ボルトの頭は六角レンチで固定です。

ハンマーで_(:3 」∠)_

ガン！ガン！ガーーーン！！！

d_(:3 」∠)_

緩んだので○さんに朗報で合流します！

ロアアームを支えて、下げながら
スタビリンクを傾け外します。

後はスプリングを付けて終了です！

固着ボルト、すぐにあきらめれば
良かったんでしょうか…
溶接ナットの代わりに自動車用の
スプリングナットで固定しました！
問題なさそうd(^_^o)

凹んだ気持ちも立ち直りました(^ω^)ｖ

下がった車見て、ケツ下がったね〜
って感じです♪

下がった量はフェンダーからリムまで
測って大体
フロント-27mm
リア-39mm

後日、固着の事をDラーに話したら
「固着ですね〜」で終わりました…
ちなみにロアアームとスタビリンク、
ボルト関係の部品が1万6千ちょっと
で即納可能でした(^ェ^;)

即納なんで、またにします…

前例とかあったら聞きたかったけど
連休明けで忙しい中でした…

「素人の車高調取付け」終わります。
読んで頂いた方
ありがとうございましたm(_ _)m

玄人の方には不快な思いもさせて
しまったかもしれません…
カッコつけでやった訳ではなくご理解を…

チャチャっとなんて出来ないし
何度もすることではないので
ゆっくりやって楽しめました！
大変でしたが…
自分自身の経験としてやりたかったので
結果、やって良かったです(^ω^)ゞ