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早々に撤収したのですが
朝８時半から走行して１０時くらいでしょうか
チャージランプが点灯

バッテリー電圧を測ると12.3Ｖ　　オルタが壊れました、

オルタはリビルトをつけてからまだ日がたっていないのですが
壊れたみたいです。

そこでしかたなくバッテリーがあがるまで走ろうということで
走ったのですが１時半ごろにバッテリーが終わってしまいました。

今日は中古タイヤで走って　うーんいい感じ　そして中古タイヤを使い果たして
新品タイヤを入れて走行したら全然ケツが出ない　こんなにへたやったんかい
という　なさけない終了に無茶苦茶未練を感じつつ。

リベンジは来年の１月４日　また備北で果たします。

今日はＹ君とヤケ酒を飲みに行ってきます。

今年１年皆様ありがとうございました。
また来年もがんばりますので暖かく見守ってやってください。
それではよいお年を。

軽耐のメンバーのみなさん
無事車検も取れて　すぐにでも出走できますのでシェークダウンたのんます。



今回は音が出ていたスーチャーを替えるついでにプーリーを替えて
ハイパワーにしてあげました。

しかしプーリーを替えてから試運転をするとある一定のブーストが掛かると燃料カット　そこで




これをつけてあげました。
かなり速いですよ。

明日か明後日の　どちらにしようか迷ってましたが、
明日に決定。

備北ですよ。

みなさんお待ちしております。

少し前にエンジンを載せて動かせるようにはしていたのですが、
エンジンをかけるたびにオイルがポトポト
この間の事故の衝撃でオイルクーラーにひびが入っていました。



オイルクーラーを付けて昨日やっと復活しました。

さーて今度はいついきましょ。





そしてもとのエンジンをばらしたら１番の子メタルがこの状態

このまま走ってたらメタルが回ってエンジン全損、、でした。

昨日は軽４耐久の最終戦だったのですが、







予選が始まって２０分くらいたたころでしょうか。
最終コーナーで２回転か３回転、、、横転　私はピットロードで横転してるところを
見ていたのですが、、、。
なぜはアルトワークスがこけたように思ったのですが
まさかうちのヴィヴィオだったとは。

また箱替え　ところが



もう用意できておりますが

うちの年よりチーム　車壊しすぎ（私を含めて）