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ken3kenの愛車 [ジープ ラングラー]

整備手帳

作業日:2024年2月2日

バッテリー交換/備忘録

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
何シテル?でも投稿しましたが備忘録として整備手帳にアップ。

新車納車後、約1年半で、アイドリングストップしなくなり、この時は納車後、2年も経ってないこともあり、メイン・サブともに保証交換。
それ以来、3年経過し今年の車検で交換しようと思っていたら、バッテリーが死にました...😂

前日のエンジンスタート時、1回目で掛からず、もう一度プッシュしたら掛かり、その日は停車後の再スタートも問題なかったのですが、翌朝はまったく掛からず...皆さんのレビュー通りホントに突然死って感じでした😅
交換前に電圧チェックしてもらったらメインは、もうダメ🙅🏻で要交換で、サブはまだ大丈夫🙆とのことでしたが、今年の車検時に交換するつもりだったんでメイン・サブを交換。

一度でもエンジンスタート時に違和感を感じたら、チェック必須です。

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この記事へのコメント

2024年2月4日 22:12
こんばんは
うちのは車検ごとにバッテリーを交換しています
予防修理として考えていましたが、やっぱり定期交換が必要そうですねぇ💦
コメントへの返答
2024年2月5日 21:00
こんばんは。
車によって変わるとは思いますが、2〜3年を目処に交換が安心ですね。
2024年2月5日 7:35
こんにちは。
私も昨日ディーラーでバッテリーの相談してきました。シングル化も視野に入れております。
突然ダメになるんですね。
4年3ヶ月走行20,300キロ、充電メンテナンスしたことないので不安あります。
コメントへの返答
2024年2月5日 21:18
こんばんは。
メンテなど無しで4年以上なら、バッテリー保ちとしては良いですね。
私も、みん友の皆さんのようにシングル化も含め、5月の車検までにどうするか決めようと考えてた矢先、バッテリーが死にました。
あと3ケ月頑張ってほしかった...😂
その日は用事もあったんで、直ぐにディーラーへ行き交換するしか選択肢がありませんでした。
おそらくメインバッテリーは徐々に消耗していたのでしょうが、唯一の兆候は、前日朝の一発目のスタート時で掛からなかった以外は何の問題も無かったので、話には聞いていましたがホントに突然でビックリでした😅
シングル化を検討されている場合は、バッテリーが生きてる内に作業するのが良いかと思います。
2024年2月5日 22:12
やはり突然死なんですね。
出先でエンジンかからなくなるのが一番困りますね。それが心配なんです。
アドバイスありがとうございます。
早めのシングル化目指して準備して参ります👍

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