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２４日（土）に初めてのサーキット走行を体験してきました！


AGO主催の茨城の常陸太田にあるK's Sports Ringです。



当日は３時に起床。
４時にAGO出発で常磐道の守谷SAでひとまず集合。

そして７・８台でまとまってサーキットまで向かいました。８時頃には到着でしたかね？



まずは朝礼で自己紹介＆注意事項の確認。コースを１周歩いてチェック。

その後、初めて走るので慣熟走行。ちょっとペースが速かったよーな気も・・・

なんとなくコースもわかり、今度はすぎぽんさんに同乗走行。
すごくスムーズな走行！ライン取りもちょっと分かりました！


あとは１２時まで１ヒート１０分のフリー走行を楽しみました。

１回目は減衰街乗り・空気圧標準・DSCはONだったので走ってるうちにどんどんアンダーになってしまいました(;^_^A

２回目は減衰 前７ 後5・空気圧 前230 後 250のまま・DSCはOFF　これで大分よくなりましたが、まだアンダーな感じ。

３回目は減衰 前７ 後４・空気圧 前220 後 240・DSCはOFF　とりあえずはこれで午後に備えようという感じでした。



お昼の弁当を食べて、午後からはタイムアタック！

４９秒６１がベスト！
想像した以上のタイムなのでかなり驚きました！

最後のアタックのためにもう１段リアの減衰を締めましたが、色々あってアタックはできず・・・
フィーリングは１番良かったので、ちょっと惜しかったです。




１６時に走行は終了となり、みんなで集合写真を！


参加した皆様・スタッフの皆様お疲れ様＆ありがとうございました！
クラッシュが起きてしまったのは残念でしたが、大きな怪我が無かったのは何よりですね♪

ここのようなミニサーキットなら初心者でも走り易いですし、加重移動など一般道での走り方にも使えることが多いと思います！
また次回も参加したいと思ってます。

つい先日、本屋で見つけました。
今は亡きTOYOTA F1が大公開です。

最近のF1は隠し事ばかりで、どんな技術が使われてるのかよく分からないですが、この本である程度ここ数年の流行はわかると思います。





インコネルのエキマニやリメルト合金鋼削り出しのクランクシャフトはまさに芸術品！
「いったい幾らするんだろう・・・」なんて考えは野暮ですねww


一番興味深かったのはイナーターダンパー
以前ルノーがノーズ内に錘を吊るしてその上下動でピッチングを制御するってのをやってましたが、禁止になりその後出てきたのがこのダンパー。最初はマクラーレンが独占してたとか。
仕組みは簡単で左右のロッカーアームを１本のシャフトでつなぎ、その中をフライホイールが回転するだけ。
弱い力には反応せず、強い力がかかった時に反力をだすそうで、足をガチガチにしてもしなやかに動くとのこと。
市販車にはまだありませんが、そのうちどっかが出しそうですね！


あと面白かったのはクルーズコントロールが付いてる事。でも前のマシンに付いていく為ではありません！
テスト制限があるのでフリー走行時にエアロパーツのチェックをする為に付いてるみたいです。


なかなか現実離れした技術ばかりですが、F1を見るうえでドライバーの腕だけでなく技術面から見るのも面白いものですね。

まともにお花見してなかったので行ってきました！







最初は藤岡の桜山公園。ここは冬桜が有名ですが、春の桜は山全体に植わってる感じでした！
　　　　　

　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　




次は埼玉に戻って寄居へ。
　　　　　
　　
　　　　　
桜並木が続いてるのでそこそこクルマが通ってます。屋根が開けばもっと気持ち良いんだろうなぁ～　

どちらもちょうど満開でした！

以上、写真ばっかりですみませんww

本日はDDR56M新メンバー歓迎オフ！～関東餃子編～　へ行って参りました！







佐野SAからの合流でしたが、上河内SAで２７台も集まるとは・・・
ここまで集まるとは思ってませんでした。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　
ちょっと曲がった整列も・・・なかなかです？　　こちらは桜も咲き始め。走っていて気が付きましたが、高速の道端にも桜の木が結構あるんですね。
クルマの周りでのウダウダも久しぶり。今日も色々勉強になりました！



お昼は宇都宮餃子を３０分待って食べました。なかなか美味しかったですが、見た目が同じなんで名札がないと分からなくなりますね♪　そして上りの上河内SAへ移動。

次のウダウダ会場・笠間PAへ向けて隊列を整えて移動。
　　　　　
追い越し車線へ移動して撮ればよかったかな？
１人で撮るのは大変ですねww


またまた１時間ウダウダして守谷SAで解散。
ぼるたさんと共に無事帰宅しました！
参加された皆様お疲れ様でした。また新人さん（まだ自分も？）の為にこのようなオフ会を企画していただいたM&m関東支部長、ありがとうございました！
またこのような機会があれば参加しますので、よろしくお願いします！

昨日は走りっぱの一日でした。




午前中は筑波山へ・・・
お天気は曇りで昼近くから雨でしたがやっぱり平日は自主レンにもってこいです！

６往復くらいして脚のセットによる変化と自分自身の練習をしました。
やっぱりワインディングは後ろ硬めのほうが動きがクイックですね。でもタイヤがＳドラなんで硬め過ぎるとグリップしきれない感じがあります。若干ロールが大きいかな～ぐらいの減衰で荷重移動しやすいほうが腕のない自分には安心です。





そして夜はクネゴさん主催のナイトランへ！
夜、ブログを見てて気付きました。突然押しかけてすみませんでしたww

大橋ＪＣＴも初めて通りました。誰が一番最初に壁に張り付くのでしょうか？www

正直、首都高をあのペースで走ったことは今までありませんでした。脚を変えていて良かった・・・
基本のんびりドライブばっかりですので♪
帰りの埼玉線もうちのMINIの限界まで逝きましたし・・・



一日走ってばかりでちょっと疲れましたが、充実した一日でした！
また次の機会を楽しみにしています！(^。^)