【GB250クラブマン】クラッチレバー交換

うちのGB250クラブマンは最終モデルのV型ですが、クラシカルなスタイリング優先のためクラッチレバーが直線的で、自分の手の小ささ故に握り難いのが気になっていました。

レバーが遠いうえに2本掛け操作だと引ききったときに薬指を挟んで痛いのです。

初期のモデルだとクランク状のレバーだったらしく、中古パーツを探してヤフオクを覗いていましたが、出品者の雰囲気がよろしくないのと、送料入れると思ったより安くないので社外品の新品にしてしまいました。

今更ですが。

タイヤを交換してもらったライコランドで売っていたKIJIMAのレバーです。

見た目がギラギラしていますが、メッキではなくアルミのポリッシュです。

比較するとこんな感じ。

軸受部分の真鍮パーツを標準より薄くすることで価格を抑えてあるようです。

レバー自体も少しだけ薄いらしく、走行中にガタつきます。機能には全く問題ありませんが、ちょっと気になりました。

操作性は格段に良くなりました。
今までよりも指が疲れません。

春までしばらく乗らないのに新しいパーツ導入というグダグダぶりですが、
今年の乗り納めで100km弱を走って効果を実感できたのでヨシとします。