Toshi@G12(=alfisti)のブログ一覧

矢印で示したアッパーアームのピロボール...

ここはボールジョイントの方が
可動する角度が大きいから理に適ってる？





以前極端に車高短にしていた時に、ここがやばそうな事に気が付いて
現在のToshi@G12号は、ちょっとした対策を施してあります。

が...素人の勝手な想像ですし、加工（？）をする事で事故がおきても
責任は取れませんので、ヒミツにしておきます。

と言うか身の回りで折れたって話は聞いた事はないので
素人の自分がちょっと神経質になりすぎたって事ですよね～？（笑）




ブログの方を読み漁るとどこかに書いてあるかも？？
http://plaza.rakuten.co.jp/alfisti/diary

Ｇ１２のドラシャブーツです。＾＾


ジネッタ用として買うと超高いですが...

流用天国のイギリス車！しかも超超マイナーな
ジネッタ専用のドライブブーツが存在する？？
っと、冷静に考えれば答えが見えて来るかも？？


この件は、商売をされている方に迷惑が掛かるといけないので
ネット上では質問しないで下さいね～！（笑）



※誤記等があっても責任は取れませんので、参考になさらぬ様に...

http://plaza.rakuten.co.jp/alfisti/diary

Toshi@G12号に付いていた
オリジナル（？）ホイールスペーサーの寸法は...

****************
厚み：19.1mm
外径：134.5mm
内径：73.65mm
****************
これってデーモンの部品No.で言うとSP18？？

このままではタイヤがリアカウルと干渉するので
厚みを11mmに変更して使用しています。

何故11mmか？って言うと...
これ以上スペーサーを薄くするとロアアームがホイールと干渉するから（笑）

現在のクリアランスは約1.5mm
思いっきりが良すぎ？？


詳細はこちら
http://plaza.rakuten.co.jp/alfisti/diary/200705020000/
http://plaza.rakuten.co.jp/alfisti/diary/200705260000/




※誤記等があっても責任は取れませんので
　参考になさらぬ様に...

http://plaza.rakuten.co.jp/alfisti/diary

現在Toshi@G12号に付いているオルタネーターは、
MAGNETI MARELLIのROVER用（左）です。


純正の？ルーカスの物（右）と形状は全く異なりますが
無加工で取り付きましたよ～。

※コネクターの形状も同じでした。



リビルト品を２万円で購入して３年以上元気に発電しています。v(＾＾

オルタが故障→即新品購入とかじゃなくて、
近所のオルタ/スターター専門店に相談すると良い事があるかも？？ですね！



こっちの方がもっと詳しいかも？？
http://plaza.rakuten.co.jp/alfisti/diary/200703200000/



※誤記等があっても責任は取れませんので、部品番号の記載はしませんでした。＾＾
http://plaza.rakuten.co.jp/alfisti/diary