Toshi@G12(=alfisti)のブログ一覧

これでオイル交換が楽になりますね！？

内部を洗浄してから加工屋さんに持ち込んだのですが、
底には沈殿物が有ったとの事です。

なので、ドレイン追加は正解だったかも？？

これじゃ～上からホースを突っ込んでも
底に溜まったオイルまでは抜けませんね～！

タンクにドレインを追加する事により解決予定です！

WEBER用エマルジョンチューブ　３種

左からF4、F16、F7...

それぞれ良い部分と悪い部分があって
まだまだコレクションが続きそうです。




全種類のエマルジョンチューブを試して見たいけど、
コンプリートすると20万程度の出費となるので程々にしないとですね！？

手持ちのエマルジョンチューブ
F16とF7の差異に関する自分の考察です。








■F16
・メインへの移行がF7より遅い(黄色の矢印位置が高い）
・中間回転域でエアブリードが掛かるのでM/Jへ移行してすぐは薄い（穴C)
・高回転ではエアブリードが掛からない（＝濃い）ので、上まで回さないトルク重視エンジン向き？

■F7
・メインへの移行がF16より早い(黄色の矢印位置が低い）
・エアブリードが中間回転域で掛からないのでM/Jへ移行してすぐは濃い
・高回転＆もっと高回転域になってからエアブリード掛かり始めるので
　上まで回すタイプのエンジンに向くかも？（高回転：穴D、もっと高回転：穴E）


こんな認識で合ってますか？