HKS GT SUPER CHARGER COMPLETE KIT  

HKS GTスーパーチャージャー ステップ2
4015タービン

納車前にパイピングからオイルが吹き出しててタービンが壊れてると思って焦りました。
HKSに問い合わせたり、チューニングショップに写真を送って見てもらったり、自分なりにネットで調べたりした結果、ブローバイガスのミストオイルではないかと・・・。
取り敢えず見える範囲のパイピングを外し、清掃、ホースバンドを締めなおし、納車時に0W-20オイルを入れたそうなので、10W-30に交換(本当はもっと固めがいいんでしょうけど)取り敢えずは事なきを得ました。

ブースト圧は0.6ピッタリかかります。
加速感はなかなかの物です！
チャージャーを取り付けてから7年強経ってると思いますが、HKSスーパーチャージャー の耐久性はなかなかの物ですね！
フルードが少なめなので継ぎ足したいけどお高い・・・。
フィルターはHKSに確認したら7万キロは無交換で良いとの事で、まだ大丈夫かな〜。

20200304 追記

スーパーチャージャーベルトが緩んでて、ディーラーで調整して貰いました。
納車時とは別物に生まれ変わり、ブーストは0.65(ステップ2は0.55〜0.6だそうですけど何故？)調整後1発目の試走で1速の回転の上がりが速すぎてレブリミットに当ててしまいました。
2速でもVSCが効きまくりでかなりのパワー感があります。