Mr.マーキーのブログ一覧

おはようございます♪

先日より何やら下のお話ばかりですが調べに調べ
て来週初旬のアライメント調整に臨みます！

自分の性格上気になると夜を徹して調べまくり納得
しないと眠れない・・・学生時分にコレだったらきっと
東大行けたかも！？（爆

さて↑の写真は上はフロントキャンバー調整ボルトです
がその下に写ってるのはセレナ用シムで御座います。
シムの左側に写っているのはハブベアリング締め付け
ボルトです。

皆さんご存じかは分かりませんが実はセレナって車
は左右のホイール間はほぼ均等では有りません（爆
気になる方は前のホイールのセンターから後のホイ
ールまでの長さをヒモで結構ですので測ってみては
如何でしょう！（マジに笑える程違いが（爆
ビニール紐の先にガムテープを張り前のホイールの
センターに張り付けてそのまま後ろのホイールセンター
まで伸ばしてマジックでチェックを入れて反対側も同じ
感じで測ると・・・違う（ＴＴ）

ノーマルでも５ミリは違うはずですし車高調などで更
に車高を弄っている車では下手すれば２ｃｍも長さが
違うことでしょう＞＜；
ホイールベースが違うと言う事は実際には車は斜め
に走っているのです・・・oz

その様な状態でアライメントも綺麗に取れていないと
タイヤは変な形で摩耗して行くことでしょうと言う訳で
アライメントで補修をする訳ですがセレナＣ２５Ｃ２６共
にリアは調整することが出来ませんと言われてＯＵＴ
です（笑

そんなセレナのリアのトー＆キャンバーを補正する物
が有るのはご存じですか？
アムテックスと言う会社からリアの調整用のシムなる
物が販売されています。↓C25C26共に共用です♪



最初は測定しないとどの様に変えていいか分からない
のですがもし１度でも測定されたのならば自分のリア
のトーやキャンバーなどがどれ位違っているのか？が
分かるので次回の調整時には必要に応じたシムでの
調整が出来ます。

ハブベアリングを外してブレーキローターとの間にコレ
を挟み元に戻します。自分でも出来ますが締め付け
トルクはＣ２５が１１３Ｎｍ／１２Ｋｇｆ－ｍでＣ２６の場合
は８８．３Ｎｍ／９Ｋｇｆ－ｍになります。

自分のリアは右側のトーが＋２．９ミリでして本来より
１．８ミリインに入り込んでいました（本来＋１，１ミリ）
ですのでシムを使いトーを＋０．７ミリに補正してから
アライメントに臨みます（誤差は許容範囲内です！）
右リアが１．８ミリイン側に入っているだけで上から
見るとこれだけ内に入って見えます↓




Fキャンバーもかなりポジでしたのでキャンバー調整用
ボルトでこれも補正してもらいアライメント調整をして
もらいますので恐らく全てが規定内に収まると思いま
すが果たして！？

セレナのリアは皆さんタイヤの当りなどで苦労されて
いますので若干では有りますがこの様なシムを利用
して逃げも作れますので覚えておいては如何でしょう。

詳しく知りたい方は→ココからどうぞ！商品はココ

４ＷＤの方の調整はボルトで行えます→ココ

そんな訳でセレナの車体は実は斜めに走っているの
では！？だからアライメントはきっちり調整しましょう
とのお話でした（笑

皆さんの中で本日ヒモで測定する方が何人かはみえ
るのでは無いでしょうか？（爆

天候もよさそうですので本日も安全運転にてお過ごし
くださいね♡