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Cheetah_Lucky_7の"ＣＬー７" [ホンダ CL250]

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作業日：2023年6月16日

GEARSリアショックアブソーバーに交換

Item: GEARSリアショックアブソーバーに交換
Author: Cheetah_Lucky_7

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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先日、「KITAKO×GEARDのショックアブソーバー　CL250、CL500用」を取付けました。その整備（交換）内容の一部を紹介します。右側のショックアブソーバーを交換するにあたり、マフラーを取り外す必要がありますが、それ程、手間はかかりません。
各ボルトは、締め付け過ぎに注意（メーカーが示した規定トルクで締付け。）

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最初にマフラーを外します。マフラーは２箇所のボルトを外したら外せます。
マフラーとパイプを固定するバンドの位置に記しをつけてから外すと、取付け時の作業が楽

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ショックアブソーバーは、上下のマウントボルトを外して取外します。取外した際のボルトとワッシャーは、交換する際に再利用します。

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アッパー、ロアマウントの汚れを取り除いてからグリースを塗布（アッパー側は、軽く錆が発生していましたので錆を落とした後にグリースを塗布）

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装着するショックアブソーバーのブッシュ部分にもグリースを塗布
プリロード調整は、イモネジを緩め、ショックアブソーバーのネジ部分にシリコングリースを塗布してから回す。

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付属のワッシャーをマウントにセットしてからショックアブソーバーを装着し、純正品のワッシャーとマウントボルトで固定

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マウントボルトを規定トルクで締付け。上下のボルトは太さが異なるので規定トルクは違います。

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右側が終わった左側も同様に実施。最後にプリロード調整してからマフラーを元に戻して（２箇所のボルトで固定）作業は終了

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