３回目（１年点検前）のオイル交換

納車１年経過。総走行距離、8517km

　前回のオイル交換から3000km（半年）を超えたので本日、E/Gオイルを交換しました。（オイルフィルターは、前回交換したので今回は交換せず。オイルフィルター交換要領は、前回の投稿を、ご確認ください。）
　メーカー推奨のE/Gオイル交換時期は、「初回以後は6,000km又は1年毎」ですが、これからのシーズンは走るし、週末に12ヶ月点検を受けるので早めに変えました。ただオイルは思ってたよりも汚れてました。
　E/Gオイルは、前回に引き続き（前回の残りも使用）、ウルトラG4（0W-30）の100％化学合成油。しかし、この半年、違いや効果は、私にはわかりませんでした。
　なお今回、オイルフィルターは交換してないのでE/Gオイルは、約1.35L入りました。（取説では、1.4Lとなってるので0.05L抜けてなかったな。）
　

E/Gオイル、ドレンワッシャーを交換。今回もオイルジョッキは使用せず、代わりに百均で購入した、じょうご、計量カップを使用しました。（オイルジョッキを使うよりも楽で微調整可能の為）

　使用工具類、消耗品。写真に写ってませんが、その他にパーツクリーナー、廃油処理剤が必要。

　先ずはメンテナンススタンドでバイクを上げ、水平にしてから廃油BOX等をセッティング。
　ただし、メンテナンススタンドは無くてもOIL交換は普通に出来ます。

　純正ドレンボルト(12㍉)ですが私は社外品のマグネット付（17㍉）に変えてますので17㍉のソケットレンチを使用し、ドレンボルトを緩め・抜き、オイルを抜きます。

リアメンテナンススタンドを一旦外し、バイクを傾けて、残ってるオイルを更に抜きます。

　外した、ドレンボルトは、パーツクリーナーで洗浄し、新しいドレンワッシャーをセットし締め付けます。締付トルクは、24N・m

　エンジンオイルを注入。オイルジョッキは使用せずに百均で購入した、じょうご&計量カップを使用しました。こちらの方が微調整し易い。
　１本（1L）入れた後、前回の残り２本目（約500ml）を計量カップを使用し、オイルを小分けにして注入。最終的に、1.35Ｌ入りました。
（取説では、1.4Lとなってるので0.05L抜けてなかったな。）
　

オイルレベルゲージ窓でオイル規定量を確認

　暖機運転し、オイル漏れを確認し、エンジン停止させ、時間をおいてから再度、オイルレベル窓でオイル量を確認。足りなければ追加