排熱フィンの作成

これまでボンネットヒンジのカバーに排熱ダクトを開けようと思っては諦める…を何度も繰り返してきました。理由はエンジンルームへの雨水の侵入です。
ある時、ヒンジカバーをフロントガラス側から見ると、その前にかなりの隙間（矢印部分）が有り、エンジンルームの中が見えることに気付いたことから作業を開始しました。

同じ部分を前から見たところ。
通常は前から流れて来た気流の方が圧力が高く、エンジンルームからの熱気が排出できません。
そこで画像の囲った部分に壁を作り、その後ろの圧力を下げることで熱気を引き抜こうと思います。

こちらのパーツも同じ原理ですね。（画像はモンスターさんからお借りしました）

早速クリアファイルで型を取ります。

FRPで作る技量は無いので、削り出しで作ります。
硬質塩ビの角棒を接着剤で貼り合わせたら、あとはひたすら削るだけです。

大まかな形状が出来上がりました。
ボンネット側に微妙なRが付いており、裏面の削り込みが難しかったです(^^;

適当に手持ちのパテを使ったので色が混ざっているのは気にしないでください。
また、思い付きでデザイン変更したので左側に大きくパテを盛っています。

あとは修正箇所にパテを盛っては研磨を繰り返し、塗装に耐えられる下地を作ります。（これが結構ムズカシイ💦）

サフ、パール、クリアまで終わったところです。
自分なりにしっかり下地を作ったつもりでも、仕上がってみると突っ込みどころ満載でしたが、さすがにやり直す気力は無いので、今回はここまでとしました。

両面テープで貼り付けます。

フィンの横から風が回り込むと効果が下がるので、目立ちにくい対候性の有るスポンジで壁を作って完成です。
スポンジにしたのは万が一ボンネットが干渉しても傷付かないためです。
今後、気温が上がってきたら効果を検証してみたいと思います。

今回はフィンとパテの相性が悪くて剥がれてしまったり、下地とサフを2回ずつやり直したりとトラブル続きだったので、今は形になっただけでホッとしています(^^;