空域閃光のブログ一覧

空域じゃ無いですよｗ
Ｒのほうです

でも空域も寒気はするし
頭ガンガンするし
あちこちがギシギシするしで
具合悪いですけれども（￣□￣；）



さて
本題のＲですが
クラッチ交換に遂に踏み切ります
今まで空域の運転に
よく純正で持ちこたえてくれたなって感じです


何に交換するかは日曜日まで内緒ｗ

ついでにクラッチ以外にも交換するパーツがチョコチョコと

空域のＲも最終型のＨ６年式といっても
すでに１５年が経過しているので
ついでに出来るところは
なるべく交換しておこうと思います


まだまだ現役で乗り続けていくため
そして
今後のパワーアップに備えた準備も兼ねて


まだあの車走ってるんだといわれても
元気な姿で走っていたいですからね














Ｒよりも
オーナーの空域のほうが先にダウンしてしまいそうですがｗ

昨日壱號機の現状を知らせるべく
主治医から電話連絡がありました

今の現状としては
クラッチはただ長年動かしていなかった為
ただ渋くなっていただけで
手で引き上げたらそのまま復活

これで解決したかと思ったら
燃料タンク内でガソリンが腐敗し
水分が分離しているみたいで
タンク内がサビサビ状態
そのため燃料ポンプ本体にサビの塊などが
マグネットのため付着し
ガソリンが送られない状態とのこと


取り合えずの手だてとしては
燃料タンク＆ポンプを中古のものにアッシー交換
その後無事にエンジンがかからなければ
インジェクターも交換
色々と手間がかかりそうです

あまりにも趣味の範囲で維持していくのが厳しい状態であれば
手放すことも考えなければいけないかなとも思います

思い出が詰まった壱號機だけにとても考えずらいものですが･････





話は変わって
クラッチ本体がお亡くなりになりそうな弐號機
今回の壱號機の連絡の時に打ち合わせをしたのですが
クラッチを新品※※の２枚仕様
クラッチオイル交換
クラッチラインをステンメッシュに交換
クランクシール内側を交換
と最終段階で値段をもう一度出してもらうことにしました

今回のクラッチは妥協はせずに行きたいのです

ミッションは今のところ我慢することにしますが
懐具合を見計らって交換しなければいけないですね



なんだかんだで
今年もＲのメンテナンス維持費が
結構な額になりそうな気配ですｗ

今度概算で計算して見ようかな

相変わらず仕事がハードな空域です
お疲れ様でーす


対に
空域が行動に出ました

復活劇


それは
かつての愛車
『壱號機の復活』

日曜日に久しぶりとなる
再会のため江別に行きました
工場でバッテリーを準備してもらい
トラクターにて引っ張り出す

意外にも足回りの固着は無く
スムーズに移動
その後搬送に載せ
現在の主治医の元へ


そして
今日
今回のメンテナンスのプランを打ち合わせ


内容は
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
クラッチマスター 交換
エンジンオイル　交換

以上ｗ

取り合えず走れる状態にすぐ戻せるため
今回はこの程度

その後臨番を取り
自走で岩内に戻り
ちょこちょことＲから外した部品類を移植して
本格的なメンテナンス開始となります



ようやく重い腰をあげ
一歩を踏み出しました

同時にＲのクラッチ交換も近くなりました