| メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウンロイヤル ハイブリッド ハイブリッド ロイヤルサルーンG(CVT_2.5) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
マジェスタフェイスにした事によって満足度がUPしました。 大きなボディの割に小回りが効くところ。 |
| 不満な点 |
HVなので仕方ないですが、トランクの狭さ。 何故かドアロックアクチエーターが2箇所故障。 |
| 総評 |
所有感を満たしてくれる車です。 |
| デザイン |
 
4
発売当初のグリルデザインに「なんじゃこりゃ」と思ってましたが、慣れって怖いですね。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
前車の200系3Lに比べたら…。
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| 乗り心地 |
3
Ti2000入れて45扁平なので柔らかくはないです。
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| 積載性 |
2
狭い！
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| 燃費 |
4
街乗りで15/Ｌ
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| 価格 |
4
お安く買えたと思います。
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| 故障経験 |
中古購入時に社外リビルトのHVバッテリーに入れ替えて納車してもらいましたが、半年でダメに。 保証交換後も半年でダメ、自分で純正のリビルトに交換しました。 後はドアロックアクチエーターが2箇所故障。 |
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トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 念願のマジェスタ化 |
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トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 200ロイヤルから乗換えました。 |
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