ステアリングスイッチ配線

社外ナビに接続するステアリングスイッチの配線は、遥か昔に作業した記憶を忘れてましたがオーディオ裏に来てます。
（→よく確認したらトーク、バックはナビに向かってるからオーディオ裏にはなさそうです。）

が、純正マルチを移設したときの記憶が遥か彼方なので、確実にスパイラルケーブルの配線から取ることにします。
別件でクルコンスイッチ分析用に手配してた中古のスパイラルケーブルとスイッチたち。

スパイラルケーブルのほぼ全部の配線を分析できたところで、ナビ、オーディオ用のステアリングスイッチ配線のみ記載しましたー。
車両側のスパイラルケーブルカプラーを配線側から見た画。

あっ！と思い立って配線図を見てみるとー。
お、合ってた。
7,8正解。

トーク、バックはナビのページにあり18正解！
スイッチ1、スイッチ2、マイナスは配線をすべて辿って推定(笑)

で、スマートにやるならカプラーからピン抜きして差し替えるところですが、このコネクタ、超苦戦したので素直にぶった切って、繋ぐことに。
見えてる写真ベースでは右上2本と、右下1本。
橙、茶、紫ですね。

あとは思い思い配線を！

ナビ裏モゾモゾしてナビ側のステアリングスイッチ配線繋ごうと思ったら2本は昔に繋いでいたらしい(゜ロ゜)

でももう1本は当時わからなかったみたいで未配線だったので、今回配線したものに付け替え！

ナビのステアリングスイッチ学習後、試してみたらー！
おー！素敵やー♪(笑)

ってか、早くナビパネル作れやってなー。