F-CON IS導入①！

とうとうこの日が来ました！
前からECUチューンは検討していたのですが、私の車は古い為に純正ECUチューンしようにも基盤が無くてどこもやって貰えず…(泣

サブコンも考えていたのですが、出来ても燃調くらいで、私はバイク弄りで20年はやっているので点火タイミングの重要性は身をもって知っていた為になかなか踏み切れませんでした。
F-CON ISも知ってはいたのですが、なんせパジェロミニですから、ベースになるデータも無い為に除外しておりました。

そんな時に、インプレッサでは有名なt-getの社長に相談。
私がそもそもパジェロミニを購入した大きな理由はエンジンでした。
軽自動車なのにDOHC5バルブ4気筒！
それなのに乗り心地は4000rpmを超えるとただ回っているだけ…
トルク型なら正直SOHCで気筒数減らした方が良いと考えています。
つまり、このエンジンの本来もつ性能は使い切れていないと考えています。
こんな贅沢なエンジン、どこまでいけるか試したくなっちゃったんですよね（笑）


その思いを社長に伝え、無理矢理に引き受けてくれるようになり（笑）、今回納車してきました！！

どんなかたちになるのか。

非常に楽しみです！