kazu3788のブログ一覧

これまで5〜6回ほどエンジンチェックランプが点灯しています。
状況はいつもほぼ同じで、スキー場からの帰りの長い下り坂(10%強)でマニュアルモードにして、5速から４速にシフトダウンしてちょっと経ったころ。
エンジン回転数は2,500rpm程度。外気温はマイナス、水温計は上がっていない。
３回目まではディーラーに寄って点検するも原因不明。
その後は、ディーラーとの相談により、発生の連絡と、手持ちのodbチェックツールでリセットすることに。
下り坂で４速まで落とすことがないように注意して運転し、その後は発生せず。
ディーラー側で情報収集と再現テストを計画。
今日担当から連絡があり、同様事象がメーカーに報告が複数ある、とのことでリプロがあるかもしれません、とのこと。
家のキャラバンだけじゃないことで一安心。とにかく早い対応を望む。

スキー仲間がスピンして側溝に落ちるといったアクシデントをデリカでレスキューを経験し、遊びでヒッチメンバーにウインチを装着できるようにしました。
ウインチは3500LBS(1360kg)の能力でヤ○オクで送料入れて6kほど。
2インチ角材にM8ボルトで固定。
負荷時の電流が20A以上流れるようなので、サブバッテリーの充電回路にコネクターを取り付けて８スケ配線でバッ直。途中に30AのNFB付けました。
まだ実戦未投入ですが、雪原の遊びアイテムが増えました(笑)

またまた車とは無関係なブログ

仙台のスプリングバレースキー場!

通路の除雪と屋根の雪下ろし。




吹き溜まりはさらに深く腰まで


ラッセルでくたびれました😅

今回の積雪はハンパないですね〜
自宅に戻って自宅前の除雪😖

関越道や岩手の北上あたりでトラフィックかかってますね。このタイミングで安比じゃなくて良かった〜

今日はFRの車は登れなかったようです

車とは全く関係ありません。

ウインドのボードを譲って頂いたのですが、はっきり言ってボロボロです。
表も裏も補修だらけで、エア抜きから水がブクブク出てきます。
補修がうまくできていないようです。


補修あとを剥がすとブヨブヨで水を含んでいます。古いボードなので、悩みましたが、修理することにしました。


大きな穴にはスタイロフォームを埋めて、グラスウールをエポキシレジンで貼り付けて、グラスウール入のパテで形を整えました。


ここまで数日かかり、本日ウレタン塗料を吹き付け。なんとか形になりました。
硬化させたあとデッキのノンスリップ加工してフィールド投入です。

ちょっと早いけど、スタッドレスへ交換しました。スキー場のSNSへの書き込みも増えてきたからいつでも行けるように😁
タイヤは4シーズン目になります。今シーズンで終わりかな〜


センターキャップを三菱マークのものに変更しました。小さいところなので、近づかないとわかりません😅


ブレーキパッドは全て7mm前後あることを確認。ローターもオッケー👌


最後に空気圧を2.4kgに調整して完了。
オド37,762km