シリンダ内部確認

AMTORIN 直径6mm ファイバースコープ デュアルカメラ内視鏡です。
Amazonで2,000円引きだったので、ついポチっちゃいまして・・
カメラは以前から欲しかったけど、日本製は高くて手が出ません。

という訳で、１年程前からオイル消費が多くなってたこともあり、早速シリンダー内部を確認しました。
プラグの焼け具合は、まずまずキツネ色というところ。
フラッシュオーバーもなさそうです。

下がっていた１番ピストンの頂面です。
中央にLEDがうっすら反射してるようで、カーボン堆積は少ないようです。
カメラの解像度は値段相応でしょうか。後は耐久性がどうか。

同じく１番ピストンの内壁です。
オイルリングより下はクロスハッチが残っているのが判ります。
潤滑に問題はなさそう。

確認できた限りでは、排気側バルブは意外にもキレイでした。カメラケーブルが硬くて、なかなかいい画像が撮れませんでした。

安心したのも束の間、一方の吸気側バルブは・・！
これ以上カメラを引けないので不鮮明ですが、なにやら酷いことになってます。

同じシリンダーのインジェクタ付近。
カルデラになって、スラッジが外輪山を形成してます。

とりあえず、KURE エンジンコンディショナーを各プラグホールに５秒、外したバキュームにノズルを吸い込まれないよう注意しながら30秒噴射。
白煙が殆ど出ずで、噴射不足のように感じましたが、今回はここまでで様子見します。後日再確認する予定（かも）
ところで、これ何のホースでしょうか？
フューエルパージでもなし、整備書見てもよく判らんかった。