オルタネーター交換

最近、走っているとエンジンルームから異音ぽいのが聞こえる。擬音にすると「ウィーン」「ミャアァァー」←猫かww
加速に応じて音が付いてくる感じで、アクセル抜いても鳴っている。気がする。

先日パワステポンプは交換したし、去年のタイミングベルト交換でプーリー関係も全部換わってるので、回転系で真っ先に思い当たったオルタネーターを交換してみます。

バッテリーカバーを外して、マイナス端子を外しましょう。

オルタネーターの赤い端子のボルトを外して、緑のカプラーも抜きます。
カプラーのツメが割れましたが、気にしない笑

赤マルのボルトを外します。オルタネーターの奥にステーがあるのと、ワッシャが2枚くっついてるので落とさないように。

赤マルのボルトを外します。
ベルトの張りを調整するボルトを固定しているものです。

さっきのボルトの上についてるボルトを緩めます。締め付ける際の参考に、締め付けた状態でマーキングしときましょう。

ベルトを外してオルタネーターを摘出します。そんなに固くなかった。

新旧比較。約20年10万キロお疲れ様。

あとは、逆の手順で元通りにするだけ。
ベルトの張り調整だけ気をつければ大丈夫そう。

結果、気になる音は消えず。笑笑
20年間使ってるものなので、どこかでは換えないといけないので予防整備と思ってよしとします。

ピッチングストッパーやらエンジンマウントやらも新しいので、ノイズが大きくなってるのかな？
音は、こんなもんかとも思うし、とりあえずこのまま乗ってみるか…