エアフィルターの交換

プラグの交換やオイル交換に敏感に交換していたのですが、最近出足でもたついたりして初動に違和感がありました。

思い当たる所...


あっ、エアフィルター？

エアフィルター交換してどれくらい経ったろう...
ふと思い出し前回買った履歴を調べると

2007年2月...(;´д｀)

走行距離がすこぶる伸びてるのりぞうのヴァリ〜さんは軽く見積もって2年と3ヶ月が過ぎようとしてました。

洗浄タイプのK&Nのフィルターですが時間と労力と激しいであろう汚れを考慮し新たに購入しました。

エアフィルターを取り外すと予想通りフィルターには「ダークマター」が幅をきかせいて

「これじゃあそーなるわ」

状態でした(;´д｀)

洗浄ではなく交換チョイスで正解でした。

エアフィルター外したついでにスロットルバルブも確認。汚れてます~_~;

タービン側も確認...

ここはワコーズのPCジャンボとJKワイパーで必死のクリーニング。

フィルター交換と各メンテナンスをした後に
洗車してピカピカにしました。
（写真撮り忘れた）

内外共にキレイになったヴァリ〜さん

アクセルを踏むと今までのギクシャク感が一切なくなりエンジン回転数が

「ドカーン」と上昇‼️

回転と共に本来あるべきパワー

PPE
アウディモード
トルクリミット解放

この3種類が解放され、ちょっと怖かったです😅

明日の通勤が楽しみである😎

余談ですがスマホを胸ポケットに入れといて作業した結果、かがんだ時に見事に落下｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

画面にカバーを付けていたのですがそのカバーがピカソ状態...不幸中の幸いである。


帰り際にdocomoショップに寄って帰ったのは内緒です。