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茶玄(￣^￣)ゞの愛車 [マツダプレマシー]

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パーツレビュー

2019年6月3日

EATUNING / マルシュウラムダ3

Item: ラムダ3
Rating: 4
Author: 茶玄(￣^￣)ゞ

評価：: 4

2019.5.19 購入。

マルシュウさんのラムダ3です。前回、エアクリBOXに設置したラムダ4と同時に購入したものの、取付場所の検討に手間取り、ようやく今週末取付けた次第です。

メーカーHPに、エンジン側またはボディ側の純正ワイヤーハーネスのアースポイントに共締めするよう記載されていたので、ディーラーに配線図をいただきました…が、SKYACTIV車にはエンジン直で繋がっている純正アースが見当たりませんっ Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉﾅﾝﾄｯ!?

エンジン側は正面右手前のエミッションハーネスのアース、左奥のショートコードのアースの2箇所があるのですが、何れもステーを介した接続のようでした。

他、エンジンハーネスは、バッテリー近くのボディ側面とミッション正面の2箇所。フロントハーネスはヘッドライト背後にといった具合。

悩み抜いた末、エンジンからECUに繋がるエミッションハーネスのアースポイントに決めたのですが、取付けが大変でもう…アースポイントが奥まった位置にあることと、エンジンカバーに干渉しないよう、ラムダ本体を設置するのに本当に苦労しました (T ^ T)

取付け直後の体感は正直曖昧です。走行時のエンジンの雑味（振動…なのかな）が減ったのか、Fr周りのまとまり（剛性感とはまた違うような…）が良くなり、低回転域も少しスムーズになったような？

本来なら、より効果的なアースポイントを探すべきなのでしょうが…取付けが大変だったので、しばらくはこのままだと思います ( ´ー｀)ﾌｩｰ…

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EATUNING / マルシュウラムダ3

4.43

EATUNING / マルシュウラムダ3

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この記事へのコメント

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黒豹

2019年6月4日 19:27

取付け、お疲れ様です ^^>
ラムダ3、既に仕入れられていたのですね ▼▼
ラムダの箱モノシリーズは、固定場所を探すのが大変ですよね。　ケーブルもあまり長くありませんし…
私の時は確かマルシュウのブログでエンジンハーネスに接続してたので、Dラー行って純正アースポイントの図面もらってエンジンハーネスと記載されていたポイントに付けたように記憶しています。
それでかなり効果を感じたのですが、茶玄さんはそれ程でもなかったみたいですね >_<

コメントへの返答

2019年6月4日 20:59

あぁ…やっぱりそうでしたか… orz

今回取付けたのは、インジェクター他センサー類のハーネスのアースだそうです。前言撤回、気を取り直してエンジンハーネスのアースも今度試してみます (￣^￣)ゞ

黒豹

2019年6月4日 22:14

ちょっと昔の資料捜してみました ^^>
ｱｸｾﾗのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑにあるｱｰｽﾎﾟｲﾝﾄはｴﾝｼﾞﾝﾊｰﾈｽ、ｴﾐｯｼｮﾝﾊｰﾈｽ、ﾌﾛﾝﾄﾊｰﾈｽ、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾊｰﾈｽの4つでした。それぞれが何を意味しているのかも分からないまま、ｴﾝｼﾞﾝﾊｰﾈｽに付けました ^^；
当時見たﾌﾞﾛｸﾞは多分↓だったと思います。
http://garageinfo.blog6.fc2.com/blog-entry-1690.html
ご参考になれば幸いです ^^
最近暑いですから、また涼しくなったころにでも ^^d

コメントへの返答

2019年6月5日 8:34

過去参考になさったブログまでご紹介くださるとは。本当何から何までありがとうございます_(._.)_
今週梅雨入りのようですから、週末は多少涼しくなるかもです。そも、雨予報だと元も子もないですが …(人∀・)ﾌﾘﾏｾﾝﾖｳﾆ

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