三菱電機 DIATONE SR-GS100  

メイン画像はメーカーサイトからお借りしたものです。納車時にフロントとリヤに取り付けてもらいました。

当初は試乗の際に聴かせてもらった純正スピーカーで納得して見積もりから外して契約していました。
しかぁ〜し、何のためにDIATONEのナビを入れたのかと言う心の奥底の声と新車ナビセットで15%安くなることに耐えきれなくなり、後から追加で発注しました(-｡-;

G400を入れて音の粒子なるものを感じたかったですが、流石に歯が立ちませんでしたのでカタログを見ないようにしました。
当初契約のままで、後々ショップ巡りをしてスピーカー探しや音作りの相談を楽しむと言う選択肢も充分にアリだったのですけど、そう言う手間暇と金銭負担を嫌ってしまいました。
ダメですねぇ(^◇^;)

ナビ側はフォレスターの専用セッティングをしてから、イコライザーをポップスにセットし、2人で乗る機会が多いのでフロント優先にしています。
料理ではないですが、目指す味が分からない、この素材で求められる上質な味を知らないのでこんな感じなのかなと思っていますが、イコライザーは弄りようがありそうです。

以前中古のGH6に購入ショップで取り付けてもらったALPINEのX-170S（フロント用）と同価格帯のこの子達にはそれなりに鳴って欲しいなと言うところですが、車の静粛性などが違いすぎて比べようが無い感じです。

そうは言っても、古いCDをソースにしたものは、高性能故に逆に今一つのところが聴こえてきてしまいますが、最近のCD音源は、iTunesで録音した程度のものであっても、流石に試乗車で聴かせてもらった純正スピーカーよりも、有線でも無線でも明らかに綺麗な輪郭で聴くことができました。例えば、うちの奥さんがファンの原田知世のアルバムなどは、独特な呟くような低音部と透明感のある高音部の彼女の歌声が心地良く車内に流れます。

もし定価で買うとしたら買っていたかな？と思ったところもあった（使いきれていないだけのようにも思いますが…）のですが、工賃を除けば、性能を担保するスピーカー本体価格としては妥当なところと思います。

DIATONEのナビを付けたことを考えれば、限られた予算の中では、土壇場で割引価格に釣られて取付けをお願いしたことは素直に良かったと思ってます。